刹车失效怎么解决

如果发现车辆刹车失灵，松开油门踏板，踩下离合器降档，达到发动机牵引的目的。脱开高速挡放入空挡，然后迅速松开离合器，再猛踩一脚空油，然后从空挡换入低档。但要注意手刹不能拉紧或拉得太慢。拧紧、松开、拧紧和松开几次。

制动系统不会无缘无故失灵。一般在刹车失灵之前，都有一些刹车失灵的迹象。比如刹车无力，刹车抖动，刹车变硬，刹车踏板不回位，刹车盘异常。

1.制动无力:制动无力通常由三种情况引起。一是刹车片或刹车盘有问题；二是制动总泵和制动总泵的油有问题，可能是制动油不足或制动油含水量过高；第三，制动管进入空空气。

2.刹车抖动:刹车抖动可以分为两种情况:一种是汽车高速行驶时，正常刹车时会出现刹车抖动，可能是刹车片的问题，可以通过更换或打磨刹车片来解决。二是突然刹车时出现刹车抖动，这是正常现象，因为突然刹车会触发汽车的ABS防抱死制动系统。

3.硬化刹车:硬化刹车是指踩刹车时，感觉刹车踏板又高又硬。可能是刹车系统的止回阀出现了故障，你只需要更换刹车系统的止回阀。

4.制动踏板不回位:当制动踏板不回位时，踩下制动踏板后不会弹回，可能是制动油不足，也可能是制动主缸和制动从缸故障。

5.刹车盘异响:刹车盘异响是指踩下刹车踏板时，刹车片与刹车盘有刺耳的金属摩擦声，可能是刹车片橡胶磨损严重，导致刹车片背板与金属刹车盘摩擦，建议尽快更换刹车片。

刹车时抖动是什么原因

制动抖动的常见表现是驾驶室和方向盘的抖动。抖动形式分为上下抖动和左右抖动，当然一般情况是左右抖动。产生制动抖动的车辆一般都是搭载ABS或者重载的车辆，尤其是重载下坡的车辆更容易出现制动抖动。

对于有制动抖动的车辆，一定不要锁死车轮(锁死车轮引起的抖动是路面不平引起的)。车轮抱死时，摩擦副之间没有相对运动，因此不会产生制动激励。因此，产生制动抖动的车辆一般都是搭载ABS或严重超载的车辆，尤其是在重载下坡时，更容易出现制动抖动。驾驶员制动时，制动摩擦副之间的接触产生制动力矩，在摩擦副之间的摩擦系数和气压的影响下，制动力矩会发生波动，这些波动会产生制动激励。这种波动导致制动力矩的波动，左右前轮的制动力矩会不一致，而前轮一般是转向轮，汽车会像制动力矩大的那一侧一样转弯。这种转向行为会通过转向系统传递给方向盘，导致方向盘转动，前后转向行为也会通过悬架系统传递给整车(当然也包括驾驶室)。当这种波动频率达到一定值时，驾驶员会感觉到方向盘和驾驶室从左向右晃动。