发动机缸压不足有什么症状

发动机缸压不足的症状有：1、积碳过多，发动机严重抖动；2、影响到燃烧的效率，动力降低，耗油量过高，甚至是高温；3、如果是因为活塞封密造成的，也会造成燃烧室积碳比较严重与排出不好。并且发动机寿命严重减少；4、易燃混合气下窜使曲轴箱压力变大，会发生曲轴箱爆炸；润滑油窜到了气缸里面造成烧机油状况发生。

气缸压力不足也可能是排气管冒烟严重，导致发动机无法正常运转甚至熄火。气缸压力不足通常是发动机某一位置漏气造成的，也可能是活塞与气缸壁间隙过大空造成的。如果活塞与气缸壁之间的间隙/

发生气缸压力不足的现象后，一定要去专业机构检查维修。气缸压力不足也可能是活塞环过度损坏造成的，有些车可以通过更换活塞环来应对气缸压力不足。气缸压力不足也可能是三个活塞环配合造成的，需要更换活塞环。

发动机高功率和低功率的区别

汽车发动机高功率与低功率的差异是：ecu内的管理程序不一样，而且涡轮压力不一样，涡轮增压本身也是有差异的。高低功率汽车发动机的缸垫薄厚不一样，发动机压缩比不一样，活塞样式也不一样。

同一款汽车发动机高低功率版本的ECU程序真的不一样。但不仅程序不同，硬件配置也不同。刷车载电脑将低功率变为高功率是不可行的。虽然是同一个产品，但是大功率的汽车发动机和低功率的车型并不完全一样。同一个大模型下有很多细分。以大众为例，大众的2.0T也不一样。在这些不同版本的汽车发动机中，缸体、缸盖等汽车发动机结构都是一样的，但活塞、连杆、配气机构结构可能真的不一样。

大众之星汽车发动机EA888，高低功率不同版本，气门布置不同，低功率版本配备双循环系统，燃油经济性更好。简单来说，就是通过调整整个气门分配结构，在低速时牺牲一部分驱动力来获得更好的油耗，而在大功率时则没有。也很可能会影响到很多配套系统，比如冷却系统管道、冷却风扇、汽车发动机电机、涡轮等等。成对的变速箱可能会有所不同。对于低功率版本，配对一个小巧省油的变速箱，对于高功率版本，配对一个可以承受巨大驱动力的变速箱。那么，对于大功率汽车发动机，由于设计的目标功率扭矩和油耗不同，匹配的ECU程序必然不同。