硬派越野车与suv有什么区别

硬派SUV和普通SUV最大的区别就是悬挂设计、车身设计和四驱系统。

一般硬派越野车都会采用非承载式车身，整体桥式悬挂，兼职四驱系统。

SUV是运动型多功能车的缩写。SUV的外观更像硬派越野车，但SUV的越野能力和硬派越野车并不一样。

城市SUV大多采用承载式车身设计，且多为前驱。部分城市SUV配备了适时四驱系统，城市SUV的越野能力和脱困能力很弱。

非全时四驱系统、非承载式车身、整体式轴悬挂是硬派越野车的标配。

非承载式车身不同于承载式车身。非承载式车身的大梁与车辆外壳不是一体的。这种车身的抗扭能力很强，用这种车身设计的越野车可以应对非常恶劣的路况。

整体桥悬架也不同于独立悬架。虽然整体桥悬架在铺装路面行驶时舒适性较差，但可以应对非常恶劣的路况。

配备适时四驱系统的车一般都是前轮，只有前轮打滑时后轮才会分配动力。配备兼职四驱系统的汽车有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两驱模式。

硬顶敞篷有什么坏处

敞篷的车，内饰空间的空间比较小，空间的利用率不是很高。

硬顶敞篷车大多是双座设计，车内空车厢比较小。因为硬顶敞篷车是折叠起来放在汽车后备箱里的，所以汽车后备箱的空间并不大，储物格空会变得极小。

相对于软顶敞篷车，硬顶敞篷车的车身更重，所以硬顶敞篷车的油耗相对更高。

硬顶敞篷车的结构很复杂。敞篷车在折叠过程中，敞篷车打开或关闭过程缓慢，频繁使用开关装置容易损坏，后期维护成本较高。

硬顶敞篷车使用时间长了，车顶的封闭性会老化，导致车顶封闭性弱。如果在雨天行驶，可能会导致车顶漏雨。

我们平时在路面上看到最多的硬顶敞篷车应该是宝马，它生产的硬顶敞篷车型比较多。

如果车主使用硬顶敞篷车，一定要注意保养硬顶敞篷车，尽量减少打开或关闭敞篷车的次数。