汽车保养5大误区

很多司机在日常保养汽车方面不遗余力，毕竟他们是自己的车。但是，这往往会导致对汽车保养的一些误解。我们来看看有哪些误区？

误区一:发动机皮带越紧越好。

有些车主单方面认为发动机的皮带越紧越好，但众所周知，如果皮带过紧，不仅会使皮带拉伸变形，造成损坏和断裂，降低皮带的使用寿命，还容易造成轴承损坏。当然，皮带太松也没什么好处，因为会很容易打滑，很难传递动力。

误区二:火花塞间隙越大越好。

很多车主认为，适当增大火花塞之间的间隙，可以提高点火能力，节省汽油。但如果火花塞间隙过大，在发动机高速旋转时，容易造成开路和失火。另一方面，如果间隙过小，不容易点燃混合气，容易产生积碳，不利于点火。因此，必须根据需要调整火花塞电极间隙。

误区三:导火索越厚越好。

保险丝的作用是防止电气设备因电流过大而损坏。在汽车使用过程中，熔断保险丝是很常见的。许多新车主不知道保险丝在工作。他们总是喜欢用更粗的保险丝来减少更换保险丝的麻烦，有的甚至用铜线代替保险丝。这是一个错误，不仅容易损坏电气设备，还容易引起火灾，造成更大的损失。

误区四:充电电压越高越好。

关于发电机充电电压的问题，有车主认为充电电压越高越好，但其实这是错误的。众所周知，当充电器的充电电压过低时，电池的容量会因为充电不足而降低。相反，它会导致电池的电解液温度过高，从而导致水蒸发过快，缩短其任务寿命，容易损坏电气设备。因此，发电机的充电电压也应与车辆手册中的标准值一致。

误区五:灯泡功率越大越好。

为了提高大灯的亮度，部分车主改用了大功率的真空灯，但结果在夜间行驶时，亮度并没有增加，反而不如以前。这是因为更换的大灯功率过高，导致发动机严重超载。因此，必须按照相关标准更换零件。

相信很多车主都遇到过以上对汽车保养的误区。这种保养不仅会对汽车起到很好的作用，还会对汽车造成一定程度的损坏，得不偿失。

汽车保养7种错误方式

汽车保养是必须的。同时要重视汽车的护理，汽车的护理要科学合理。避免弄巧成拙。你不仅没有爱护你的车，还损坏了你的车，这是值得的损失。现在让我们看看爱护汽车的错误方法。

一、随意在车内添加设备。

影响行车安全的私家车是车主的移动之家，追求乘坐舒适和豪华是可以理解的。然而，一些车主自己在车里安装各种设备。如果这种改装处理不当，往往会对汽车性能、操作方便性和可靠性带来不利影响，容易留下后遗症或影响行车安全。

第二，油太多

故障当发动机油底壳内的机油不足时，由于机油量不足，轴承与轴颈之间的摩擦会导致润滑不良，加剧磨损程度，甚至造成烧瓦轴事故。但如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆大端会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部动力损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，导致烧机油失败。因此，发动机油底壳中的机油应控制在油尺的上下标记之间。

第三，螺栓太紧

永久性变形的汽车上有很多用螺栓和螺母连接的紧固件，应保证有足够的预紧力，但不应拧紧过紧。一方面，连接器在外力作用下会永久变形；另一方面，螺栓在受拉时会永久变形，预紧力反而会减小，甚至造成打滑或断裂。

第四，冷却水温度过低。

磨损发动机夏天很热，有些司机总是要求冷却水温度尽可能低，以防止发动机温度过高。有些司机只是为了降低温度而拆下恒温器，这是错误的。

汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加油耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。试验表明，当冷却水温度为40~50℃时，发动机磨损增加60%~80%，功率降低25%，油耗增加8%~10%。因此，发动机冷却水的温度不要尽可能低，一般应控制在80-90摄氏度之间。

五、新电池不充电。

缩短使用寿命电池的第一次充电称为首次充电，对电池的使用寿命影响很大。如果不充电，加“水”如果直接使用，电池容量不高，使用寿命会缩短。如果直接充电，使用寿命会缩短。通常，电池的初始充电是在充满电解液后，用小电流充电约1小时后安装使用。

第六，打蜡圈

效果差很多人习惯把车身打蜡成一个圈，这是不正确的方法。正确的打蜡方法是直线做，横竖线交替，然后顺着雨水流动的方向压最后一条线，从而达到减少漆面同心环的效果。七、风扇皮带太紧

夏天轴承负荷过高，有些司机认为增加风扇皮带的松紧度会导致风扇皮带过紧，但他们不知道这是不对的。风扇皮带应保持适当的紧度，因为太紧会导致轴承负荷过大，增加磨损和功耗，同时会使泵轴弯曲，使皮带变长变形，缩短使用寿命。

容易造成车损的汽车保养七大误区大概是这样的。希望对大家有帮助。在汽车保养的过程中，并不是做的越多越好，对汽车越好。应该根据自己爱车的要求进行保养，这是最合适也是最好的保养方式。