奔驰glbamg用了什么悬架

奔驰glb amg前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。悬架的作用是连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。汽车上的悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。

世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双球节悬架和双横臂悬架。

世界上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥式悬架。

麦弗逊悬架是一种应用广泛的独立悬架，结构非常简单。

麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占用空空间。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的一种结构复杂的独立悬架。

多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，这也可以大大提高。

多连杆悬架结构复杂，成本很高。

悬架的结构会影响汽车的操控性和乘坐舒适性，但只有好的结构是不可能的，需要优秀的工程师对悬架进行调整。

奔驰glb是几座车

奔驰glb有五座车型和七座车型。奔驰glb是奔驰旗下的一款紧凑型suv。它的长宽高分别为4638mm、1834mm和1687mm，轴距为2829mm，这款车采用了两台发动机，一台是低功率1.3升涡轮增压发动机，一台是高功率1.3升涡轮增压发动机。

低功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为136马力和200牛米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在1460至4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

高功率版本的1.3升涡轮增压发动机最大扭矩为163马力和250牛米，可在5500转/分钟时输出最大功率，在1620至4000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

底盘设计方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。