当我们踩刹车的时候，是靠刹车片和刹车盘之间的摩擦力停下来的，这个摩擦力很大程度上取决于刹车片的摩擦系数和刹车盘表面的粗糙度。所以当刹车突然变软时，往往会出现以下几种情况:01更换刹车摩擦块后，当更换刹车摩擦块时，由于是新件，而原来的刹车盘还没有磨合，不能发挥100%的摩擦力，需要用更大的踏板力和踏板行程才能产生理想的刹车效果。更换刹车摩擦块后，驾驶员会感觉比原来的刹车效果差，刹车变软，达不到原来的刹车效果。经过多次刹车磨合，刹车摩擦块和刹车盘100%贴合后，才会达到原来的刹车效果。02高速长下坡频繁制动的过程就是车辆的动能转化为刹车片和刹车盘的热能的过程。在高速长下坡的情况下，车辆的动能比较大。如果车辆频繁制动，车辆的动能会迅速转化为热能，从而使刹车片和刹车盘的温度升高。刹车片的摩擦材料在高温下会发生热衰退，摩擦系数降低。同时，高温会使摩擦材料中的有机物碳化，在刹车片表面形成一层碳化物，也会降低摩擦系数。同样，摩擦系数降低，制动效果变差，驾驶员会感觉刹车变软。当刹车摩擦块温度降低，表面碳化层磨掉，刹车效果就会恢复，不用担心。03车辆涉水或制动盘被污染物污染

车辆涉水行驶后，刹车盘表面会被水污染，使表面粗糙度降低，摩擦系数短时间降低，制动效果变差，刹车变软，水分蒸发后会恢复。严重的情况，如刹车盘、刹车摩擦块表面的泥、油渍等，短时间内无法清除，需要人工清洗才能恢复刹车效果。汽车停放太久，刹车盘生锈了。

车辆长时间停放后，刹车盘会生锈严重，刹车摩擦块需要多次刹车才能除锈。此时制动摩擦块和制动盘表面有锈迹，也会影响制动效果。

活动时间

2021年11月17日至2021年11月17日