由于川崎忍者400和Z900在之前的文章中都有发表，所以很多车友都比较关注Z400，所以这次我打算写一篇关于Z400的文章，让所有车友和一直支持我的可爱粉丝们满意。
为了满足消费者的多样化需求，考虑到车辆的开发成本，工厂会将同一款发动机应用到不同的车型上，所以你会在目录中看到很多双胞胎车型。以川崎400CC为例，Z400和忍者400同样搭载水冷直列双缸DOHC 399cc发动机。
川崎的ER6系列衍生了很多型号，包括ER-6N，ER-6F，VERSYS 650，Vulcan S，当然国内也有很多贝纳利飓风302和小黄龙，冯春400NK，400GT。这一对孪生兄弟拥有相同的权力心，只是呈现形式不同。那么，就让蓝色汽摩院来告诉你如何选择一款真正适合自己的吧！
2019款Z400街车和忍者400街跑是同一个平台的产品。确切地说，它们的组成部分90%是同一个整体。外观可以简单理解为整流罩掉了的小忍者。主要区别在于外观，不是那么随便。川崎也修改了很多细节。
NK街车Z400的外观源自川崎自家Z系列的设计，而侧盖则展现了Z400的肌肉线条。
奔跑吧忍者400继承了新一代忍者家族的外观，犀利的双鹰眼大灯，宽大的整流罩，十足的跑车风格。除了外观上的不同。
车重方面，忍者400为168kg，不带整流罩的Z400为167kg。
2019 Z400街车与Ninja 400街跑的共同点
框架外观
同样轻巧的编织车架，轻便，易于灵活转向。发动机后部采用铝合金压铸连接板，后摇臂作为承压件之一，大大降低了车架受力，从而使其更轻。
发动机方面
这两款车拥有相同的发动机，相同的调校技术和399cc水冷4冲程并排双缸发动机，最大马力为45PS/10000 rpm，最大扭矩为3.9kg-m/8000 rpm。然而，它们可能与忍者400具有相同的电子速度限制，尽管它们都是原装45ps马力。滑动离合器也是标配。同样的轻质轮毂，同样型号的邓禄普轮胎。要解除速度限制，请点击川崎任重忍者400。限速130，限速合理放开到190。
总结共同点:
1:相同的平台，相同的发动机，2:相同的轻量化车架轮毂后摇臂，3:相同的14L油箱，4:相同的踏板位置，5:相同类型的减震(但不同的调教后面会讲到)，6:相同的日清制动系统，7:相同的滑动离合器和ABS作为标配。8:同样785坐高。
2019 Z400街车与Ninja 400街跑的不同点
仪器比较
Z400
忍者400
手柄对比度
Z400
忍者400
与Ninja400分离式车把不同，Z400采用了传统的一体式车把，比Ninja400更高、更宽、更平。
不同减震训练
Ninja400和Z400的减震性能比较
虽然两车的减震和行程都是一样的，但是训练方式不一样。注意上图中的两个绿色箭头。它们的减震负荷率不一样，也就是说Z400的减震更软，更软。
往期减震相关内容:关于你必须知道的四个摩托车减震术语关于摩托车减震的基础入门知识。
不同的骑行三角形
骑行三角形对比
从上图可以看出，两车的踏板位置和坐高都是一样的，只是车把的距离和高度发生了变化，可以让整体的骑行姿势更加直立。
最后的总结
解释了这么多，相信各位可爱的车迷和车友都知道怎么选择了吧！如果你还是不知道怎么选，那我就继续唠叨几句。如果只是在城市中使用而不是步行，Z400减震训练和整体骑行三角会给你带来不错的体验，更适合城市穿梭。如果你喜欢街跑的外观或者过弯的快感，那么Ninja400更适合激烈的过弯。
毕竟总觉得自己错过了什么。和往常一样，我欢迎发表不同意见。
