七种驾驶习惯易增加油耗

虽然绝大多数车主都有燃油经济性的概念，但他们做的时候真的不是这样。他们经常无缘无故地增加油耗。今天，让我们回忆一下日常驾驶中可能出现的错误。让我们看看你有没有经常犯的错误，如果有，我们应该鼓励他们。

容易耗油的驾驶习惯

1.猛加油很多人喜欢用猛加油享受推背的感觉，却不知道这是以油耗翻倍为代价的！但是油耗增加没有实际意义，也没有跑，所以如果没有什么急事，尽量匀速行驶。加速时，慢慢加油。跟车时，不要总是靠刹车来调整速度。试着通过收集油来调节它。

2.犯这个错误的低档和高速驾驶主要是指驾驶手动挡车型的驾驶员，自动挡车型偶尔也会发生，就是不能频繁的把挡位降到1、2或L挡。对于那些用手停车的人，尤其是新手，由于不能很好地处理档位与车速的关系，不能观察发动机转速，所以经常在低档位踩油门，有时发动机转速甚至超过3500 rpm。这样做浪费了无害的汽油。另外，为了在超车时获得足够的扭矩，一些老司机会在发动机的轰鸣声中故意降挡加速超车，这样也会增加不必要的油耗。正确的方法是使用合适的档位来匹配相应的速度。一般在车速低于20公里/小时时，换1档或2档，20-50公里/小时换3档，50-70公里/小时换4档，70-80公里/小时换5档，如果有6档，可以80公里/小时以上的速度换入。当然，发动机性能也要相应调整。以上数据仅供参考。对于大多数汽车来说，发动机放入相应档位加速并保持恒定转速时，以2000-2500转/分的转速旋转更为合适。

3.频繁的平行实践证明，匀速直线行驶最省油。当然，经济上速度应该在80-90 km/h。要实现这个目标，当然不能频繁组合！我们每天开车的时候，经常会看到一些人在车流中钻来钻去，被称为“油车河”，不仅危险，还会增加油耗。原因很简单。合并线时必须加速。在加速的情况下，油耗肯定会比匀速行驶高。

4.频繁刹车对于保证车辆安全很重要，但刹车最大的缺点就是增加油耗。汽车的速度是通过加油提高的。如果你不刹车，你会跑得更远。刹车后会浪费掉之前烧的油，还得重新加油。这不是让大家不踩刹车，而是要适当踩刹车。很多人都有一个不好的习惯，就是要时不时的踩刹车，甚至是不自觉的踩刹车，这样不仅影响了整个交通流量的速度，还增加了油耗和车辆的磨损，造成了各种各样的伤害却没有任何的好处！

5:长时间闲置。可能有人认为怠速不花油，因为怠速时的转速很低，一般在800-1000 rpm，汽油的消耗量肯定没有正常行驶时多。根据单位时间消耗的汽油，怠速时确实没有多少油燃烧，但别忘了怠速时汽车是静止的，燃烧的汽油根本没有实际作用。浪费了，所以长时间停车，不要一直怠速，最好关掉发动机。这并不是提倡怠速时关掉发动机，这也是不对的，因为行驶中的汽车停下来就是怠速。这时怠速就是为了再开快一点，比如等红灯的时候绝对不需要关掉发动机。

6.换宽轮胎有些人喜欢让自己的车看起来更酷，更有个性，所以买车后，他们先把窄轮胎换成宽轮胎。换上宽轮胎后，确实对车辆的稳定性有一定的影响，尤其是高速和过弯时的稳定性。然而，在更换宽轮胎后，由于轮胎和地面之间的接合面积增加，滚动阻力增加。低速时油耗增加不明显，长时间高速行驶时明显。

7.超速行驶。超速主要是指在高速公路上行驶。如前所述，匀速直线行驶最省油。当然，经济上速度应该在80-90 km/h。如果超过经济速度，油耗会大大增加，尤其是排量小的车。

七座车年检新规定

七座车年检新规

1.非营运车，包括非营运车、非营运小微型客车，但面包车、7座及以上轿车不能享受免检政策(包括奥德赛、GL8和汉兰达7座等)。).6年内新车免检上线，每两年申请检验标志；2012年9月以后注册的符合条件的私家车可以享受免检政策，每年检查一次。6至15年每年一次的在线检查，15年以上每半年一次的在线检查；

二、营运客车5年内每年检验一次；5年以上，每6个月一次；

三、货车和大中型非营运客车10年内每年检验一次，10年以上每6个月检验一次；

四、摩托车4年内每2年检验一次；4年以上，每年检查一次。

7座车年检解读:

7座车的朋友已经通过免检政策。根据规定，7座车及7座以上车型的首次试乘前6年每两年进行一次，7座车的首次试乘每年进行6-15年，15年以上的7座车的首次试乘每半年进行一次。

年检所需信息1。业主身份证；

2.车辆行驶证原件；

3.有效期内的交通保险单；

4.本年度车船税完税(免)证明(车船税证明一般在保险单中)。