从上到下依次是劳斯莱斯、兰博基尼、宾利、保时捷、布加迪、法拉利、奔驰、宝马、迈巴赫、玛莎拉蒂

吉隆

劳斯莱斯(幻影)

法拉利(laferrari)

保时捷(918)

迈巴赫(62)

兰博基尼(aventador svj)

宾利(穆尔桑尼)

迈巴赫s级(s680)

玛莎拉蒂(gt赛车)

奔驰(s500)

宝马(730Li)

1.马神父:迈巴克

2.拥有数百亿美元的爱车人士:布加迪

3.大气稳重的中年企业家:劳斯莱斯宾利迈巴赫S级

4.家里有地雷的孩子:法拉利、保时捷、兰博基尼和玛莎拉蒂

5.顺利创业青年:奔驰宝马

1.宝马其实很厉害。它的子品牌是为飞机提供发动机的mini和劳斯莱斯。

2.大众是上帝般的存在，还有布加迪、兰博基尼、奥迪、宾利等。都与他有直接和间接的关系。

玛莎二手车和原价的比例是白菜价，内饰难看。意大利“人”？管好“骚”就行

4.就信仰而言，世界上只有两种车，法拉利和其他车。

自从法拉利诞生以来，卖量产车最大的意义就是维持赛车团队的运转，所以只有他才能被称为赛道基因。

6.有一款量产车比布加迪还快，叫科尼赛克，理论速度超过500公里/小时。

都是个人观点。希望能帮到你。

梦想还是有的，万一实现了呢？

保时捷、劳斯莱斯、奔驰、宾利、兰博基尼、宝马、捷豹应该如何安排？

以市场的稀缺性和相对车主的地位，以及在国际汽车市场的品牌形象，理应如此；劳斯莱斯兰博基尼宾利保时捷捷豹奔驰宝马

四个品牌都是德国的。

劳斯莱斯很特别。1998年在英国被奔驰买走，所以也算德国货。

世界上哪个国家是最大的汽车和汽车生产国和最早的国家。德国和美国之一。

我同意兰博基尼在一楼和二楼排名第二。我不这么认为。个人认为，兰博基尼应该排在宾利之后。

根据个人喜好，或者按档次，但这些车都有顶级豪华版本，都很贵，劳斯莱斯，兰博基尼宾利，保时捷，奔驰，宝马捷豹，

汽车:劳斯莱斯、宾利、捷豹和奔驰

跑车:保时捷、兰博基尼、宝马

劳斯莱斯、迈巴赫、林肯、宾利、布加迪威龙、兰博基尼、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂...什么牌子的车好？

前四个品牌属于豪华车。布加迪属于顶级跑车。兰博基尼保时捷属于跑车和超级跑车。玛莎·拉迪属于gt和商用车。不同的定位

来对比一下:豪车:迈巴赫无疑是第一，其次是劳斯莱斯、宾利、林肯。

超跑:布加迪和法拉利并驾齐驱(虽然法拉利没有布加迪贵，但fxxk和Enzo车型一点也不逊色于布加迪)，兰博基尼紧随其后，然后是保时捷(保时捷918车型很出众，但其他车型都很受欢迎)，最后是玛莎·拉迪。

劳斯莱斯、迈巴赫、林肯、宾利、布加迪威龙、兰博基尼、法拉利、保时捷、玛莎拉蒂...什么牌子的车？

你太有气势了！很不寻常(很有钱)哦！

男士选择:劳斯莱斯

女士选择:玛莎拉蒂和保时捷

劳斯莱斯价值八千万美元。

兰博基尼布加迪法拉利保时捷迈巴赫劳斯莱斯宾利哪个更好？

布加迪、迈巴赫、宾利、法拉利都在前列吧？

至于劳斯莱斯、兰博基尼、保时捷等。，只能说消费群体是往下走了一点。

名词从高到低布加迪、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、保时捷

我个人很喜欢犟牛，但价格比不上布加迪的高端飞仔，但毕竟定位不同。法拉利和他差不多，但法拉利的品牌价值更高，有点像宝马-奔驰。

兰博基尼。

奔驰的高端品牌是迈巴赫，宝马是劳斯莱斯，那么奥迪大众或者其他品牌有没有高端品牌呢？

宝马收购劳斯莱斯也是最近十年的事情。

通用:凯迪拉克

福特:林肯、阿斯顿·马丁(已售出)沃尔沃(已售出)

大众:奥迪、保时捷、兰博基尼、布加迪、宾利

日产:英菲尼迪

本田:讴歌

丰田:雷克萨斯

丰田的高端品牌是雷克萨斯，日产的高端品牌是英国菲尼迪。

奔驰也归戴姆勒所有

大众有宾利、保时捷和兰博基尼，但这些都独立于大众的工厂。只有奥迪本身是大众的高端品牌。像丰田雷克萨斯、日产英菲尼迪、迈巴赫都是类似奥迪的奔驰高端品牌。通用汽车的子公司凯迪拉克，意大利菲亚特的子公司法拉利、蓝旗亚、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧都是名车。