川崎400搭配的是一款全新开发的实际排量为399cc的双缸发动机，依旧是水冷散热，发动机最大马力45匹/9600rpm，最大扭矩38N· m /8000rpm。同时发动机才用了新型发滑动离合器，离合手感比较轻巧。川崎400为了营造运动外观，舍弃了17升大油箱换成了14L油箱，但是对于日常通勤没有问题。川崎400没有备受争议的马力限制，但是极速却被ECU进行了电子控速，表显137km/h时感觉油门动力供应不上，出现了断油现象，后续的动力有种无法释放的感觉。