“昂科威”作为通用汽车新的全球战略车型，其设计精髓就是ENVISION概念车。全系搭载9速hydramatic智能变速箱和新一代别克eConnect智能互联技术，采用最新家族设计语言，配置全面优化。打造全面升级的产品实力，为用户带来高端中型SUV的全新体验。

昂威28t变速箱怎么样？

别克昂科威1.5t变速箱不同于2.0t变速箱，新增2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+新增6速DSS智能启停变速箱。全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机:凭借出色的发动机技术，荣获2013年十佳发动机。最大功率91 kW/5500 rpm，峰值扭矩353N·m/2000-5300 rpm，上升功率高达95.5kW/L，百公里加速仅需8.4秒，百公里综合油耗低至8.8升。传动更高效，换挡更平顺，可以满足激烈操控时的动力需求。同时，变速箱中配备的改进型蓄能器可以轻松实现发动机的智能启停功能，油耗更低，行驶环境更安静。全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱。高效1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机最大功率124kW/5600RPM，峰值扭矩250N·m/1700 ~ 4400 rpm。同时拥有百公里加速10.3秒，百公里综合油耗6.6升。7速DCG智能双离合变速箱兼具自动变速箱的舒适性和手动变速箱的高效传动性，针对双离合变速箱的常见问题进行了特别强化。经过反复严格的测试，驾驶员在追求高效率的同时，也能更加安心。

别克昂科威变速箱怎么样？

吴哥变速箱常见的问题就是有很强的挫败感。但是对于2.0T发动机的动力输出，本身重量1.7吨的吴哥还是比较充裕的。其实就是变速箱顿挫的问题，尤其是老美系统。挫败感非常明显。别克昂科威采用7速双离合变速箱。与普通的自动变速器系统不同，powershift DCT是基于手动变速器而不是自动变速器。除了手动变速箱的灵活性和舒适性外，还能提供不间断的动力输出。然而，传统的手动变速器使用离合器。换挡时，驾驶员必须踩下离合器踏板，使不同档位的齿轮啮合，换挡期间动力中断，使输出间歇。