指挥官phev电动机功率多大

这是一款双电机车，电机总功率155kw，总扭矩432 Nm。

Commander phev是一款插电式混合动力汽车，采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩230马力，311牛·米。这款发动机的最大功率转速为5200转，最大扭矩转速为1750至5200转。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

在双电机的加持下，这款车的低扭可以做得更有力量。

涡轮增压发动机本身可以在较低转速下输出最大扭矩，所以这款车的低扭矩是不错的，低扭矩强度的车更适合在走走停停的城市道路上使用。

插电式混动车动力更强，但油耗远低于普通纯汽油车，尾气排放也更低。

phev司令前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。

多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。

如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。

如果你对这款车感兴趣，可以去当地的4s店试试。

统帅phev的指导价为30.98万-32.28万元，这款车性价比还是比较高的。

指挥官phev纯电续航里程是多少

统帅phev是jeep的一款插电式混合动力suv，纯电动模式下可行驶70公里，这是工信部给出的数据。phev司令用的是2.0升涡轮增压四缸发动机，是jeep的中型suv。

指挥官phev的2.0升涡轮增压发动机最大功率169kw，最大扭矩311 Nm。这款发动机的最大扭矩转速为1750至5200转/分，最大功率转速为5200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

指挥官phev为双电机车，电机总功率155kw，总扭矩432 Nm。

phev司令前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆独立悬挂。

多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性和舒适性。

插电式混动车不同于普通混动车。这款车的动力电池可以通过外接电源充电。

插电式混合动力车的电池更大，因此在纯电动模式下续航里程更长。

插电式混合动力汽车的优点是续航里程比纯电动汽车长，燃油经济性比纯汽油车好。