刹车异响的原因有哪些

长时间驾驶后，很容易出现各种问题，包括刹车时的异常噪音。那么，刹车异响的原因是什么呢？

制动噪音异常的主要原因如下:

1.新车的磨合，其中刹车片的磨合是非常重要的一个环节。通常情况下，跑了几百公里后，你会觉得刹车会更舒服。

2.新换的刹车片也需要磨合，才能和旧的更好的结合。刚换的时候会觉得刹车很硬，一般要开几百公里才会感觉好一点。

3.车辆行驶过程中，可能会有很小的沙粒进入板、盘中间，有时还会因摩擦产生异常噪音。在这种情况下，一般不需要维护。只管跑，让小沙粒掉出来。

4.如果因为磨合不良出现异常噪音，有的车主干脆跑过去急刹车，这样短时间内就可以在刹车中行驶，但这样会使刹车片更加磨损，也就是说会降低刹车片的使用寿命。因此，建议大家跑一会儿，观察一下，不要人为地强迫刹车片磨损；

5.制动盘固定螺钉丢失或损坏也会引起异常制动噪音；

6.制动系统故障，需要检查和维护。

为了避免异常的刹车噪音，我们应该经常保养和总结汽车，这样可以有效地避免问题。

刹车优先的功能

买车的时候，销售人员在给我们介绍车的时候会提到刹车优先系统。相信很多朋友都不知道刹车优先系统是什么。让我们了解什么是制动优先系统，什么是制动优先功能。

什么是刹车优先？

制动优先(BOS)是指当油门踏板踩下且油门完全打开(即油门踏板完全踩下)时，允许驾驶员通过踩下制动踏板来停止汽车的系统，也就是说，当制动优先系统检测到驾驶员试图制动但失败时，它会自动将发动机切换到怠速。换句话说，当汽车猛踩油门或油门卡住时，你必须再次踩刹车。只要收到刹车信号，油门信号电压高，电脑就会在很短的时间内降低发动机喷油量和油门开度(非油门缆车)。降低发动机转速也可以分离离合器。

制动优先功能

刹车的优先级是当驾驶员做出错误的预测时，停止发动机的动力输出，从而降低汽车的持续加速，而不是第一时间刹车。如果出现驾驶员操作失误或油门卡死的情况，经验丰富的老司机会第一时间踩刹车。此时信号会传到行车电脑，刹车先工作(发动机动力切换到怠速)，ABS同时工作。另外，老司机的体验应该是能把损失降到最低，而不是大家都懂的系统能缩短刹车距离。它只是将发动机动力切至怠速，具体的制动需要驾驶员的准确判断和ABS的启动。需要注意的事项

制动优先系统启动后，车辆应:

1.节气门立即解除到最小状态(怠速状态)，此时发动机在惯性下运转，从而达到一定的减速；

2.变速箱先升档，然后逐步降档。这是因为油门踩到底后，ECU最初认为需要加速，会先降档，增加加速度。“刹车优先”触发后，会升档到最高挡，降低发动机的驱动力，然后根据车速降低的程度逐步降档。