阿斯顿·马丁DBS什么发动机

这款车使用5.2升双涡轮增压发动机。

这款车的发动机是v12，最大扭矩725马力，900牛·米。发动机在6500转时可以输出最大功率，在1800到5000转时可以输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

dbs的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这辆车的操控性很好，动力也很强劲。

dbs的设计也是相当漂亮的。

很多车友喜欢阿斯顿马丁，是因为它漂亮的设计。

阿斯顿马丁的跑车内饰设计也很豪华，做工用料都很不错。

阿斯顿马丁不是追求性能而放弃舒适性的车。阿斯顿马丁的车乘坐舒适性也很好。

如果对dbs感兴趣，可以感受一下。这款车的发动机可以提供很强的推背感。

90牛·米的最大扭矩，可以让汽车在3.4秒内完成百公里加速。

软敞篷dbs的百公里加速时间为3.6秒。因为增加了可转换机构，重量增加了，速度稍微慢了一点。

dbs的敞篷版也很好看。

阿斯顿·马丁DBS什么变速箱

这款车采用8at变速箱，换挡平顺性极佳。

At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的变速箱。

at变速箱内部全是行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。

at变速箱通过变矩器与发动机连接，这款变速箱的换挡平顺性非常好。

at变速箱的可靠性和耐用性非常好。这种变速箱结构复杂，生产和研发成本很高。一般只有一些贵的车才会用at变速箱。

目前火热的自动变速箱是双离合变速箱，和At变速箱的工作原理不同。

双离合变速箱的结构和一般手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱通过离合器片与发动机相连，所以这种变速箱的传动效率很高。

但是双离合变速箱的换挡平顺性不如at变速箱，可靠性和耐久性也不如at变速箱。

Cvt变速箱结构简单，换挡平顺性好，但不能搭配大功率发动机使用。

如果用cvt变速箱配大功率发动机，钢片链会打滑。