汽车减震器一般多久更换一次

根据不同的路况和行驶环境，汽车减震器没有固定的更换里程。有些车型建议9-10万公里更换一次，这只是建议。具体是否更换减震器，要根据减震器的情况来判断！

如何判断减震器需要更换？一、减震器外观有明显的油渍

这是一个很好的判断。抬起汽车，检查减震器的外观。如果有油或油渍，并且可以清楚地看到减震器内部有泄漏，说明减震器有泄漏，内部油压降低，阻尼减小，应该更换。

二、急刹车时冲击感增强

汽车突然刹车时，减震器要起到减震作用，尤其是前减震器，可以缓冲突然刹车时的冲击力。减震器一旦失效或阻尼力下降，突然刹车时会造成剧烈冲击，冲击会更强。这时，我们需要考虑减震器。

二、避震器外观正常，但是汽车颠簸感增加

减震器长期使用后，虽然外观上没有渗漏，但由于工作频繁，内部液压缸磨损，此时无法起到减震作用。直接的感觉就是颠簸感增加，甚至遇到路况不好的时候车子会频繁反弹。这是减震器的问题，建议更换。

更换减震器一般需要同时更换两根，这样才能尽量取得平衡，此外，更换减震器以后，需要做四轮定位，确保轮胎的外倾角。

汽车交通事故底朝天了

如果你能搞定“好”，只要你对这件事没有任何顾虑，你就可以继续开车。为什么这么说？接下来我们来分析一下！

现状:1。外观。一般车辆侧翻后变形严重。为了修复这些表面，损坏的零件可以换成新的(正常的意外保险可以报销)，没有损坏的零件只能拉(金属零件)和修复(塑料零件)。塑料件属于外观附着物，修复无害。只要工人技术过硬，塑料焊接打磨后会很光滑，背面还会刷腻子。主要说金属表面！修复金属表面的步骤类似，但折痕和坑洼会先用焊接机提起，然后再进行平整。问题来了。金属一般都有延展性和刚性，热拉焊接的金属强度会大大降低，不像原车那么安全。如果发生二次碰撞，承载能力会降低。技术不好的话，腻子以后暴露在风吹日晒下很容易开裂开裂，这也是这里金属变薄的原因。其他胶带、外部面板、大灯、玻璃等。将更换为新的(车窗贴膜保险不予赔付)。二是内饰，碾压时进入车内的泥砂会被清理干净(用吸尘器吸出)，车内变形损坏的部位一般会直接更换，比如内衬、大车顶(折痕无法修复)。但是气囊爆了有两种处理方法，一种是修理，另一种是更换，因为气囊和气囊游丝都很贵，如果你不坚持更换，他们会考虑修理。虽然修好的安全气囊还是会爆，但是安全气囊还是会爆。

未来:第一，自己开这车。就像我之前说的，只要你不介意事故，你可以，但你也可能面临很多问题，1。油漆色差2。不均匀的腻子和不同质地的敲击声3。油漆表面剥落4。内衬安装不如原厂的密缝，会有吱嘎声5。如果金属配件没有正确修理，在寒冷的天气里，它们在颠簸路面或转弯时会发出异常的噪音。如果你仔细感觉，你会觉得车辆比以前宽松了。第二，当二手车卖。首先上面提到的保养不好会被二手车商看到，价格压力比较低。其次，如果A.B.C柱、大梁、后备箱在碾压过程中需要切割，翼子板的切割部分会把这辆车变成事故车，这在二手车市场是禁忌，所以卖不了多少钱。

因此，如果与保险公司的定损维修金额超过车价(新车购买票价)的80%，则直接报废，按市场折扣率赔付，一般等于二手车市场同车型正常售价；如果定损价格在50%到80%之间，也可以和保险公司协商。如果你需要的钱少了，他们会继续按比例支付报废费用，最终没修好的车会被拍卖。如果没有保险，那么...那大家都知道了！