方向盘换挡实用吗

无论是手动还是自动，大部分都是用操纵杆来操作换挡。但是随着新方向盘换挡拨片的出现，操作变得更加轻松，双手不用离开就可以操作换挡，增加了驾驶的可操作性，但是大多数车主都害怕。

方向盘换挡更有操作感

方向盘换挡拨片都是自动变速箱车，这个方向盘换挡直接用换挡拨片实现，不用经过变速箱的换挡杆，看起来非常方便。

方向盘换挡拨片一般位于方向盘的后面，驾驶员的手不用离开方向盘就可以到达。在操作方向盘换挡时，驾驶员通常只需要将档位推入D、S或手挡模式，用食指和中指指向驾驶员的方向就是升档，按下就是降档，方向盘换挡只有这两个功能。

有了方向盘换挡拨片，车辆在D挡行驶时，驾驶员可以随时用手指手动强制变速箱换挡，在加速超车时特别有用。连续降档，当发动机转速上升时，有足够的动力快速超车，这是方向盘换挡带来的驾驶乐趣，所以这种装置在很多拉力赛、田赛甚至F1比赛中都有使用。

需要注意的是，配备方向盘换挡拨片的车都是自动挡车，没有变速杆，而换挡拨片只有加减挡功能，很多人都不知道怎么挂倒档。事实上，倒档是按钮式的，通常在驾驶员座椅的左侧或右侧，按钮上标有“R”。

自动变速箱虽然采用了手动模式，但并没有手动变速箱省油，甚至更省油，因为变速箱的本质还是自动变速箱，而且人也没有电脑控制的换挡正时那么精准，所以自动变速箱采用手动模式会更省油。

方向盘加装多功能按键

如今，越来越多的车型摒弃了传统方向盘，采用了全新的多功能方向盘。虽然原来的简单方向盘看起来比较复杂，但却让驾驶员的实际操作更加方便，也相对更加安全。确实有很多优点。但是笔者认为这个比较适合初学者，老司机只要看看就可以了，完全不适合。

一、多功能方向盘的好处

多功能方向盘的优势非常明显。驾驶员可以在方向盘上直接控制车内的很多电子设备，而不用在中控台上寻找对应的按键/按钮，这样就可以一直专注于前方，大大提高了驾驶安全性。以前这种只装备在中级以上，现在很多车都装备了。

二、多功能方向盘的按键图解

在多功能方向盘上，多媒体控制和仪表盘信息中心控制一般是集成的，也有非常功能性的按钮，比如车道保持辅助功能按钮、自适应巡航等。如图所示，多功能方向盘左侧主要控制多媒体，可用于音乐控制和蓝牙电话控制。

主控制仪表盘在右侧，部分车型还带有自适应巡航功能，一般在高速行驶时使用，可以减轻驾驶员的驾驶负担。现在，至于普通方向盘下的左右杠杆，在多功能方向盘下还是有的，功能基本相同，不用担心操作上的差异，只要记住一些额外的按键功能就可以了。

三、是否需要改装多功能方向盘

老款一般不多功能方向盘，部分新款也没有配备。那么有必要修改一个多功能方向盘吗？如果你是老司机，我劝你不要看起来很新鲜，因为你已经习惯了普通方向盘，中控台也精通操作。使用多功能方向盘的时候，真的不习惯。很多时候，人的意识到达中控台，谁知道呢！！！

如果是新手，还是可以修改的，因为多功能方向盘的实用性真的很高，尤其是新手去中控台找按键、按钮是非常危险的驾驶行为。如果你在方向盘上，不用到处找，一眼就能操作，手不用离开方向盘，不仅方便，还提高了行车安全性，所以还是