人的一生，总会有很多妥协。年轻的时候，为了学习，我向幸福妥协；长大后，为了生存，向理想妥协。慢慢的，很多人对生活越来越知足，甚至在买车的时候，可能会因为各种原因而妥协。但是，作为“三大件”之一，买车和买房一样，都得精挑细选，尤其是我们买中高端车的时候。
在目前的中高级车市场，别克君越、大众帕萨特、迈腾是消费者热衷的三张“老面孔”。但是，就这三款中高级车而言，谁能选择代表不妥协的生活方式呢？
舒适而不妥协，从空房间到座椅。
试想一下，你在选车的时候，如果省事方便，不多看多体验多试驾，买一辆空空间不够宽敞，座椅不够舒适的车。在接下来的几年里，你可能会觉得很糟糕。所以，买车之前，真的要多体验，多试驾。那么，在如今的三款车型中，谁能把舒适的理念贯彻到底呢？先说空之间的舒适度。
别克君越、大众帕萨特、大众迈腾车身尺寸对比
汽车品牌和型号
君悦652T
帕萨特380TSI
迈腾380TSI
长/宽/高(毫米)
5026/1866/1462
4933/1836/1469
4865/1832/1471
轴距(毫米)
2905
2871
2871
与大众两兄弟相比，眼前的君越最直观的特点就是更大、更长、更宽敞。空的重要性就不用提了。如果不是大空的房间，很多朋友都不会考虑这个级别的车。在大尺寸的加持下，君越空的优势也更加明显，尤其是第二排。整体横向宽度和纵向腿部空几乎实现越级，为高舒适性打下坚实基础。
更高舒适度的真正体验在于座椅的设计。这辆车的座位看起来又大又满。坐上去之后，你还会发现，它的座椅曲线能尽可能贴合人体的每一个部位。而且这款车的填充物不仅仅是软，而是支撑性好的软，可以更好的分散人体感受到的压力，让这套座椅带来“零压力”的质感。
帕萨特和迈腾同属于大众帕萨特B8，同生于MQB平台，所以空之间性能非常相似。帕萨特三围虽然略大，但轴距一样，车内空之间的体验也差不多。两款大众车型都会给人一种感觉，虽然尺寸比君越小了一点，但是车内的直观空感一点也不弱。坐在后排跷二郎腿也没问题。不过两兄弟的后中台略高于君越，后中台乘客舒适度略差。
在座椅的设计上，帕萨特和迈腾呈现出两种风格。帕萨特的座椅垫料更厚更软，能带来非常好的舒适体验；迈腾的座椅趋向于运动化，提供更坚实的支撑性能。另外，两款车的坐垫都比较短，后座都是直的，显示出欧洲车的特点。
豪华不妥协，你需要的不仅仅是更豪华的内饰设计。
相比空之间的舒适性，消费者其实更看重车内的豪华质感。当然也有很多朋友想省事，就看内饰设计是否顺眼了。但是从系统上来说，内饰豪华的评价标准不仅仅是内饰的设计水平，还有车内的材料和NVH设置。接下来我们就来全面看看这三款车内部的豪华氛围。
君越的内饰设计符合商务车的水准，通过环抱式中控台辅以大量曲线，带来了丰富的层次感。同时，君越还对内饰的细节进行了优化，比如旋钮和按键的减震。在操作上，可以从细节上释放奢华。
内饰材料方面，君越可以算是这方面的“专家”。在中控台、门板、中央通道，君越采用了多种材质，包括软皮、软塑料内衬、木质装饰板等材质。在这些豪华材质的相互对比下，其内饰豪华质感也得到了进一步的提升。
NVH性能方面，君越也是佼佼者。君越不仅配备了多层隔音玻璃和厚实的声学镀膜设备，还具备ANC主动降噪功能。这个功能可以主动采集车内的低频噪音，通过反向声波把这些噪音去掉。所以在各种情况下，君越车内总是一如既往的安静，更稳定的乘坐环境也带来了更多的豪华感。
帕萨特和迈腾虽然是“两兄弟”，但内饰风格不同。帕萨特整体内饰设计更加商务化，整体设计理念保守稳重。在内饰材料的使用上，这款车也采用了大量的软塑料内衬、钢琴烤漆面板和木质装饰条来搭配。在商业氛围中，也表现出了不错的豪华调性。
迈腾的内饰设计更加激进。在大众T型中控台的基础上，加入了through 空可调出风口等现代元素。即使是木质装饰板，迈腾的车也不会显得老气横秋。此外，这款车的材质应用其实介于君越和帕萨特之间，软搪胶，真皮包裹，甚至还有一个石英钟，营造出典型的欧式豪华布局。
在NVH层面，大众的两兄弟都没有配备多层隔音玻璃和主动降噪系统。虽然这些材料很厚，中低速时车内安静度不错，但在高速时隔音的一些缺点就暴露出来了。
动力是不折不扣的，判断标准绝对不局限于动力参数。
其实不管你是老司机还是新手，买车的时候就知道一辆车的动力系统可以算是“心脏”，你会小心翼翼的操控。但是大部分人在判断动力标准的时候只看参数和油耗。但是对于君越、帕萨特、迈腾这样的中高级车来说，优秀的动力绝对不止书本上的动力参数。
别克君越、大众帕萨特、大众迈腾动力系统对比
汽车品牌和型号
君悦652T
帕萨特380TSI
迈腾380TSI
发动机
2.0T
2.0T
2.0T
变速箱
9AT
7DSG
7DSG
最大功率(千瓦)
174
162
162
峰值扭矩(牛·米)
350
350
350
三者中，君越的2.0T发动机动力储备更好。对于驾驶员的驾驶操作来说，更强的动力意味着超车和加速时会有更快的动作。但是君越动力系统更重要的意义在于出色的驾驶品质。
与2.0T变缸发动机匹配的是HYDRA-MATIC 9速智能变速箱。从结构上来说，是一台AT变速箱。得益于液力变矩器的传动和9个前进档带来的密集传动比，君越在急速加速的同时，动力感更加平顺。这样的流畅和流动进一步提升了这款车的豪华感。
至于动力系统的构成，帕萨特和迈腾采用了相同的动力系统，都是2.0T发动机，搭配7速湿式双离合变速箱。动力方面，虽然参数一般，但真正的动力表现还是能带来强劲的加速。
帕萨特和迈腾的高效加速主要得益于双离合变速箱的高效动力传递。值得一提的是，如今这两款大众车型由于采用了湿式双离合变速箱，稳定性得到了进一步提升。而且在路况较好的情况下行驶，两车的乘坐舒适性都很好，但如果长时间在拥堵的环境下行驶，可能会导致离合器片磨损加剧等问题。
结束语:
在产品价格上，君越、帕萨特、迈腾都是同级别的。但如果把它们各自的产品力分一下，不难发现，比其他大的君越，其实在豪华性和舒适性上是“半高”的。诚然，帕萨特和迈腾的表现也很不错，产品力各方面都比较均衡。但是，想要真正体验不化妆的中高级车，自然推荐君越。
