双涡轮增压发动机的涡轮迟滞更小，这台发动机的马力更大。

双涡轮增压技术一般用在一些6缸、8缸、10缸、12缸的发动机上，可以减少涡轮迟滞。

驾驶过涡轮增压发动机汽车的人一定知道涡轮迟滞。

涡轮增压的原理很简单。这台发动机有一个涡轮增压器，由两部分组成。

涡轮增压器的一部分是排气涡轮，另一部分是进气涡轮，与排气涡轮同轴连接。

排气涡轮与发动机的排气歧管相连。当发动机达到一定转速时，废气有足够的能量驱动排气涡轮旋转。这时进气涡轮也会转动，使进气涡轮压缩空气体，将空气体吹入发动机气缸。

涡轮增压技术可以在不增加发动机排量的情况下，增加空进入发动机气缸的空气量。

涡轮迟滞是由涡轮引起的。涡轮的叶片有一定的重量，叶片的轴承也有一定的阻力，所以需要发动机达到一定的转速，这样废气才有足够的能量推进涡轮。

当发动机没有达到这个转速时，涡轮就不会增压，这就是涡轮迟滞的现象。