它是汽车的心脏。普通保养，大大小小，也是针对发动机的。如果坏了，把我们丢在路上，用真金白银修理是必然的，而且往往价格也不便宜。那么驾驶时要注意什么才能延长发动机的使用寿命呢？

冬天不热车直接开走‍

我这里说的不是非热车，因为车都是电喷的，即使温度低，汽油也可以在高压汽油泵下与空燃气充分混合，怠速十几分钟完全没有必要。

冷车启动时，机油到达活塞等需要润滑的低温部位需要时间。如果此时发动机转速升高，发动机磨损会大很多。这个阶段也是发动机磨损的主要时间段，所以我们需要做的就是怠速十秒。如果在热车状态下关闭发动机重新启动，就不存在过度磨损的问题。对于北方车主来说，冬天的怠速时间需要加长。如果环境真的很冷，原地空转到水温升高再开走也是无奈之举。

使用合适的机油‍

随着汽车后市场的逐渐规范化，假油越来越少见，即使在郊区的修理厂，也不太可能使用假油，但也不排除它们会以次充好。比如忽悠你花光合成机油的钱给你加半合成或者矿物油。与全合成油相比，这两种油对发动机的保护效果还是差了一点。车主以为换了一万公里的油，其实五六千公里的油没有保护作用。

有人认为机油用得好不好滤芯无所谓。真的遇到过一些车主使用来历不明的油元素。结果，汽车仪表报警油压过低。有经验的高手一眼就能看出这个滤芯有问题。果然，比4S店的普通油素短了近一厘米。不要低估这个厘米，确实对发动机影响很大。

空气滤芯和防冻液‍

空空气滤芯和防冻液对发动机的正常工作也非常重要。空过滤效果差的空气滤芯不能有效过滤空空气中的杂质，一些大颗粒和灰尘容易进入发动机，对气门和活塞造成不必要的磨损。防冻液是发动机及时散热的保障。在极端情况下，冷却效果差的防冻液会导致发动机活塞拉缸。

总结‍

只要保养得当，发动机其实并没有那么精致，依然不用担心正常使用几十万公里的问题。但是，如果你忽视了对它的关心，大修的钱还是要靠你自己。这样的话，不如平时多爱一点。