新车458价格更贵，二手车488价格更贵，因为投放时间更晚。

法拉利488作为法拉利458的继任者，性能更加强劲，搭载了法拉利的涡轮增压发动机。在外观设计上，488的外观比458更加凶猛动感。内饰设计488也比458更豪华，配备了更多的高科技。

48的最大马力比458多100，最大扭矩220牛·米。而马力和扭矩的提升可以归功于新的3.9升双涡轮增压发动机。这也是第一款搭载涡轮增压发动机的法拉利车型。搭载法拉利技术的涡轮增压发动机性能显著，这款发动机搭载vbm可变增压技术。设计了铝合金气缸盖和铝合金气缸体。变速箱匹配7速双离合变速箱，换挡速度更快，传动效率更高。

在双离合技术普及之前，超级跑车的变速箱一般都是AMT变速箱，类似于手动变速箱，也有离合器和档位，只是增加了电动液压机构来控制离合器的结合、分离和换挡。这种变速箱换挡顿挫大，换挡速度慢，而且起步时由于需要离合器半联动，由电液压力控制的离合器组合会造成离合器片磨损过快，有的车2到3万公里就需要更换离合器片。