宝骏310用过三种变速箱，分别是5速手动变速箱、6速手动变速箱和5速amt变速箱。

Amt变速箱是最早的自动变速箱，只是在手动变速箱的基础上增加了一套操纵机构。

这个控制机构可以控制离合器的分离和结合，也可以控制变速箱的换挡。

Amt变速箱成本低，结构简单，可靠性和耐久性好。

但是amt变速箱有一个致命的缺点，换挡的时候相当严重，会影响车的舒适性。

由于amt变速箱在与离合器结合时无法完美模拟半联动，所以这款变速箱的换挡顿挫非常严重。

Amt变速箱几乎已经被淘汰，amt变速箱只能在一些非常便宜的自动挡车上看到。

目前自动变速器有三种，分别是At变速器、cvt变速器和双离合变速器。

双离合变速箱是目前比较热的变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。

双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡操纵机构。

双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。