长安CS35PLUS这车到底好不好

「CS35Plus」在小型SUV中综合品质合格·扩大选择面性价比很低解析基础：长安CS35Plus指导价为6.99~10.99万，增压版本的起售价为8.49万。

SUV是自有品牌的销售支撑车型，普遍具有价格低、配置高、性能强、质量稳定的特点。但是，小型A0级SUV是一个特殊的存在，因为车型越大越受欢迎，很少有用户能够接受A0级的选择。

对于小企业的需求总会有一些“任性”，因为大多数A0级的期权都处于没有激烈竞争的状态。因此，这些车往往具有配置低、价格高的特点。比如CS35Plus依然采用扭力梁后悬架，主版本采用低成本自然吸气发动机。同价位竞品指的是哈弗和比亚迪的紧凑型SUV，“T+独立悬架+自动变速箱”已经是行业标准。

性能:最新数据显示，CS35Plus的“PPH百车故障率”为131，是超过大多数合资品牌的竞品，但在国产SUV中属于中等水平。客观评价它的质量是好的，但问题不影响车的使用，反而很烦人。比如电子配件总是频繁出现故障，车身生锈的问题还没有解决，装配工艺决定了异响略多。

有必要解释车身生锈的问题。目前自主品牌中有这种问题的车型很少，长安和奇瑞就是其中的代表。在最基础的车身结构上没有太多投入，车辆的综合素质能有多高？例如，高强度钢的用量声称为59.7%。然而，A/B支柱的前股东之间仍然存在分歧。a柱和纵梁的屈服强度到底有多大还是个谜，所以CS35Plus只能说在小型SUV中还算不错，因为竞品的水平真的不高。

动力传统系统水平中规中矩

虽然1.6L-自然吸气发动机采用缸内直喷技术，动力储备达到94kw/161N·m，但是和普通的1.5T发动机相比，还是有很大差距的，但是直喷技术决定了维修成本不会很低，所以这台机器还是挺尴尬的。

手动变速箱采用5挡，手动水平不高。5万级的小型SUV可以选择6MT。自动变速箱是这款车的卖点，因为采用了爱信的6AT手动集成；但是在换挡平顺性方面的表现比较一般，甚至有一些关于挫折的反馈。

1.4T-涡轮增压发动机也采用缸内直喷技术，动力储备达到116 kW/260N·m(1500 ~ 4000 rpm)，账面数据相当不错。但长安汽车研发的7速湿式双离合与发动机的匹配并不是特别理想，所以最佳破纪录只有9秒左右。不过109马力/吨的马力质量比还是可以接受的，只是没有当初宣传的那么强劲。

总的来说，长安CS35Plus在小型SUV选项中还是不错的，但如果能接受紧凑型SUV选项——哈弗F5/H6、宋Pro燃油版、燃油版、同品牌CS75都有较高的性价比。

长安CS35PLUS值不值得买

长安CS35plus不值得买吗？里面有很多缺陷吗？老司机给出了答案！

作为长安汽车去年推出的全新小型SUV，目前CS35plus的整体销量表现还是很不错的。那么，结合题主的问题，为什么这款内饰设置相对一般的车型在销量上有如此突出的成绩呢？下面我给大家简单分析一下，供大家在选车买车时起到参考作用。

第一点是它的外观比较吸引人。在这个更加注重颜值的时代，车型内部的吸引力其实比外观弱很多。长安CS35plus车型，从外观上来说，应该说是硬核的整体氛围。而且从远处看，非常接近一款德国高端中级车SUV的设计风格，所以从外部视觉体验来看，这款车型在这个价位区间已经达到了非常高的设计高度。所以它的内饰表现比较一般，这让很多消费者忽略了。

那么第二点就是它的核心动力性能比较稳定。说实话，车还是用来开的，好看不好看跟好用关系不大。然后，就长安CS35plus的核心动力来说，我个人感觉它的匹配非常稳定和亲切。因为发动机的性能，搭载了长安的第三代全铝发动机，其出色的性能和非常亲切的缸体材料应用都非常吸引消费者。除此之外，爱信六速自动手动变速箱的应用也很吸引人。毕竟在这个价格下，自动变速箱的形式才是爱信AT波箱最值得信赖的。所以可以说，在这个价位，拥有如此优秀且知名的核心动力总成也是这款车型取得优异销量成绩的关键点。

最后，第三点就是这款车型的性价比也很吸引人。虽然这款车型的定价并不比同级别的竞争对手更贴近老百姓，但好在它有更大的终端优惠，所以在实际价格方面还是能为消费者省下不少钱。另外，从配置来看，这款车型的高端版配备了非常齐全的智能配置和主动安全配置，可以说在同级别的竞争对手中，拥有如此丰富配置水平的车型并不多。所以在价格和配置的双重吸引下，其实是这款车型实现高销量的前提。