安哥拉恒温器在发动机的右侧。温控器根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机在合适的温度范围内工作，可以节省能耗等。恒温器是一种自动温度调节装置，通常包含温度传感元件。它通过膨胀或收缩来开启和关闭冷却液的流动，即根据冷却液的温度自动调节进入散热器的水量，并改变冷却液的循环范围来调节冷却系统的散热能力。

目前使用的温控器主要是蜡温控器，冷却液的循环方式是通过内部石蜡的热胀冷缩原理来控制的。当冷却温度低于规定值时，节温器温体内的精制石蜡为固体，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小循环。当冷却液温度达到规定值时，石蜡开始融化，逐渐变成液体，体积增大，压迫橡胶管收缩。当橡胶管收缩时，它以向上的推力作用在推杆上，推杆对阀门有向下的反向推力，打开阀门。此时，冷却液通过散热器和节温器阀流回发动机，然后通过水泵进行大循环。大多数温控器安装在气缸盖的出水管内，具有结构简单、冷却系统中气泡容易排出的优点。缺点是恒温器在工作时经常开关，导致振荡。