为什么涡轮高速跑不过自吸车
市场上常见的发动机包括涡轮增压发动机和自然吸气发动机。一般在相同排量下，涡轮增压发动机的动力比自然吸气发动机更强。但是，如果拿1.2T发动机和3.0L发动机对比，肯定逃不过自吸。
由于涡轮增压发动机存在迟滞问题，自然吸气发动机的动力输出相对来说更加稳定和线性。高速运转时，如果启动定速巡航，涡轮增压发动机定速运转时，涡轮不会建立压力，只会在加速阶段使用。因此，涡轮车和自吸车在高速行驶时加速频率较低，涡轮建压次数较少，与自然吸气发动机没有区别。如果是小排量涡轮增压发动机，甚至会无法运行自吸车。
涡轮增压多用于小排量发动机，主要用于控制油耗和废气排放。理论上1.3T涡轮发动机可以达到2.0L自吸发动机的功率水平，而1.5T涡轮发动机可以达到2.3l的功率水平，但实际上1.5T以下的小排量涡轮增压发动机大多再加速能力较差。速度超过100后再加速会比较弱，超车能力不如自然吸气流畅。主要原因是圆柱体小，这是先天缺陷。
总结小排量汽轮机高速运行的缺点。
1.小排量涡轮增压发动机涡轮迟滞，乘坐舒适性不是很好；
2.小排量涡轮发动机高速运转时会出现压降问题；
3.小排量涡轮增压发动机气缸小，高速跑再加速能力弱，高速超车能力不如自吸。
为什么涡轮增压发动机更容易烧机油
如今，在绿色环保的趋势下，涡轮增压发动机越来越受到人们的青睐和喜爱。只有同样的排量，你才能有更大的动力，更低的油耗。因此，搭载涡轮增压发动机的车型风靡一时。
然而，有利也有弊。在具备环保绿色优势的同时，相对来说搭载涡轮增压发动机的车型更容易烧油，而自然吸气发动机则没有类似的情况。那么，这是为什么？
1.高温挥发
众所周知，发动机排出的废气温度相当高，也需要压缩叶轮高速旋转做功。一般来说，涡轮增压器可以达到600度。为了保证它的正常运行，有必要用油冷却它。油通常是液体，加热后会沸腾。如果是600度的高温，会变成油雾，遇到缝隙会漏出。如果涡轮的制造技术和密封技术不够，就会出现烧油现象。
2.油不合格。
涡轮增压发动机一般都需要全合成机油，有高粘度点和低粘度点。如果质量不达标，就会燃烧形成积碳。而且，如果油的润滑性能不好，很容易导致密封圈的损坏，导致油的泄漏和流失。
3.不正确的用车习惯
停车后发动机突然熄火，或夏季长时间高速行驶后立即熄火，会造成烧油积碳。
任何发动机都有不同程度的缺陷和不足。重要的是你的需求是什么。涡轮增压发动机让人们以更少的容量实现更大的动力输出，兼顾动力性能和燃油经济性，在发动机发展史上具有重要意义。而且，随着技术的进步，烧油的问题也在逐渐得到缓解和改善。
