自然吸气和涡轮增压哪个好专家讲解

很多消费者发现买车时有两种发动机，一种是涡轮增压一种是自然吸气。这两种发动机有什么区别？很多人不是很了解，那么涡轮增压和自然吸气哪个更好呢？今天，边肖将给大家带来涡轮增压发动机和自然吸气发动机的综合比较。让我们来看看。

涡轮增压和自然吸气的区别

其实要理解涡轮增压和自然吸气的区别，就要开始理解发动机的原理。发动机是让燃油燃烧获得动力，而燃油燃烧则需要空气，而涡轮的增加可以通过涡轮压缩空气提高燃油效率，而自然吸气则是吸气提高效率。

涡轮增压和自然吸气哪个省油

要说涡轮增压和k2/]哪个省油，其实涡轮增压发动机的初衷是为了省油，但从实际过程来看，涡轮增压的油耗要比同排量的自然吸气发动机高。

涡轮增压和自然吸气保养费用

但是发动机还是需要维护的。涡轮增压和自然吸气的维护成本分别是多少？实际上，自然吸气的维修费用要比涡轮增压低很多，因为自然吸气发动机在启动过程中对发动机的伤害比较小，所以维修费用也比较低，换油也才200元，但是涡轮/]

涡轮增压和自然吸气哪个提速快

要比较涡轮增压和自然吸气哪个速度更快，必须在相同马力下进行比较。自然吸气发动机用同样的马力会加速得更快更平稳，但是涡轮增压发动机刚刚开始加速比较肉，用的是公转的速度

这是以上小编带来的涡轮增压和自然吸气的全方位对比。相信大家看了之后都知道涡轮增压和自然吸气哪个更好。其实这两款发动机各有优势，不能简单的说哪个更好，要根据自己的需求做出适当的选择。

自适应巡航与全速自适应巡航

近年来，自动驾驶越来越受欢迎。以前是定速巡航，现在是自适应巡航。很多人分不清两者的区别，但显然，作为一项新技术，adaptive 巡航自然更容易使用，也更接近adaptive 巡航。

一、什么是自适应巡航

Adaptive 巡航缩写为ACC，可视为定速巡航的升级版。它不仅具备automatic 巡航的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器检测车前道路交通环境，并自主控制车速与前方车辆保持适当的安全距离，大大减轻了驾驶员的驾驶负担，提高了汽车的主动安全性。

自适应巡航系统包括雷达传感器、数字信号处理器和控制模块。设定车主想要的车速，系统会用低功率雷达或红外线光速探测前方约200米的距离。如果发现前方减速或出现新目标，系统会通过降低车速与前方车辆保持安全距离。前方道路无车时，会加速至设定车速，雷达系统会自动探测下一个目标。

Adaptive 巡航取代了车主对车速的控制，避免了频繁取消和设置巡航控制，适用于更多路况，驾驶员通过控制方向盘可以完全解放双脚。但目前国内的自适应系统只能“自适应制动”，要真正做到自适应巡航还有很长的路要走。

二、国内并不适用

相信很多人都认为adaptive 巡航非常实用，智能安全，但你要知道，中国的路况根本不适合，因为adaptive 巡航只需要监控这条车道前方的车辆，而侧车道的并线会有一定的反应时间，所以有必要再次将并线的车辆作为以下目标。如果有一定的安全距离，可以考虑。

如果来车太突然，雷达系统无法响应。要知道国内的交通环境非常复杂，强制变道随处可见。没有经验丰富的司机操作，恐怕很容易出事，更别说只能监控一条车道的机器了。所以，只有全向智能成熟了，恐怕自适应巡航才能真正在国内使用。