奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差速限位技术。全新4MATIC采用前沿技术，将机械部件和电子部件相结合，进一步完善了奔驰的突出特点。

4MATIC全轮驱动系统设计紧凑轻巧，同时在摩擦力方面表现最好。与其他全轮驱动系统相比，具有明显的优势。被动状态下的重量、燃油经济性、舒适性和安全性都很突出。根据发动机的型号，这种全轮驱动技术的最新产品仅比普通后轮驱动系统重66到70公斤。

当这款全时四驱车的一个车轮打滑时，车载电脑通过ABS对打滑的车辆进行刹车，限制其空转动。因此，差速器可以将传递给打滑车轮的动力传递给其他非打滑车轮。在各种道路上，前后轮之间的全时固定动力分配(45/55)确保了自信和完全可预测的操控性。当车轮打滑时，集成式多盘离合器可以确保额外的牵引力和最佳的方向稳定性。