中型SUV的车身尺寸适中，无论是应对日常道路上的交通拥堵，还是面对一些狭窄的街道，大部分驾驶员都可以应付自如。中型SUV与紧凑型SUV相比，内部空更宽敞，功能配置更全面。显著提高了驾驶的舒适性，可以满足商务接待和家庭出行的需求。这里介绍两款家用的高品质中型SUV，分别是比亚迪唐新能源和红旗HS5。

2021款比亚迪唐新能源共9款配置，售价区间为18.98 ~ 31.48万元。2019款红旗HS5共有五种配置，售价区间为18.38 ~ 24.98万元。今天我们选取了指导价为21.68万元的2021款比亚迪唐DM-i尊享版与指导价为21.38万元的2019款红旗HS5智连旗四驱版进行对比。下面我们就来详细了解一下这两款车的产品性能。

外观设计

唐虽然是比亚迪SUV系列的大哥，也是最早搭载DM-i技术的车型之一，但却是晚上上市的那一款。这款车型的主要亮点是搭载了比亚迪全新的插电式混合动力系统。就外观而言，这款车和老款没有明显区别。具体来说，新款车型的前脸依然配备了大嘴多边形中网，内部填充了厚厚的横幅牌匾。左右上翘的大灯通过中网上半部的贯通饰板相连，延展了前脸的横向视觉效果。

红旗HS5自上市以来一直没有更新，新车的设计更注重帅气的外形和细腻的质感。其中，新车前脸采用了官方称为高山瀑布的格栅造型，车中部的两段式红色前旗设计也在之前的HS7上得到了应用。新车的中网被宽大的银色装饰板包围，并与两侧狭长的大灯相连。大灯内部搭配LED光源。相比比亚迪唐鑫能源，LED前雾灯较多，但缺少雨雾模式的大灯、自适应远近光和矩阵式LED远近光。

车身尺寸方面，比亚迪唐新能源的具体长宽高分别为4870×1950×1725mm，轴距为2830mm。三围明显领先红旗HS5，但在关键整体水平上落后50mm。这款车型的车身侧面设计运动感很强，其中车顶穿过B柱后缓缓下滑。配合细节上的横向银色饰条，整个车身看起来更加修长。

红旗HS5的具体长宽高分别为4760×1907×1700 mm，轴距为2870mm。这款车型的车身侧面设计远没有前脸那么夸张。它描述了一种柔软和高级，身体比例感恰到好处，底部20寸的轮圈也恰到好处。此外，新车的侧裙和前后轮拱采用黑色护板装饰，有效提升了整车的运动感。

新款比亚迪唐新能源的尾部设计与唐DM相同，但我们可以根据尾部logo来区分两者的身份。其中新车左侧原有的DM标识变成了DM-i，右侧唐标识下没有明确的百公里加速时间。这主要是因为DM-i侧重于高效节能，唐DM之前匹配的DM-p侧重于性能。

红旗HS5的尾部设计与车头相呼应，其中新车的箭羽灯组由银色饰板相连，饰板形似中国屋檐。上面出现的红旗既是品牌名称，也是历史传承的象征。

室内设计

全新比亚迪唐新能源的内饰设计与老款并无不同，档次感和科技感依然是整体设计的主旋律。该款车型采用了比亚迪品牌最新设计风格的中控台造型，简洁的同时又不失优雅。而且内部层次感强，功能区划分清晰。值得注意的是，新车型主驾驶正前方的方向盘采用了比亚迪最新的样式。双幅造型给人稳重的感觉，圆盘直径也恰到好处，表面用于包裹的皮革柔软细腻。此外，新车中控台配备了15.6英寸可旋转触摸液晶屏，涵盖导航信息显示、蓝牙车载电话、语音识别控制、OTA升级等。

红旗HS5的内饰设计非常时尚，即使是现在也依然过时。新车的方向盘和中控台造型较为常规，融合了很多流行元素，从审美角度来看比较温和。但从车内氛围来看，该车没有特别明显的风格定位，走的是中庸之路。新车的中控台配备了双12.3英寸的一体式屏幕，其中中控显示屏内部的功能极为丰富。相比比亚迪唐新能源，手机互联图更多。

比亚迪新能源尊贵汽车座椅采用真皮面料包裹，功能包括主副驾驶座椅腿托调节、腰部支撑四向调节、主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热/通风、驾驶座椅记忆等。新车前排座椅的造型和配色非常抢眼，中央部分的纹路官方称为龙鳞纹，设计上很有特色。而且座椅内部的填充物比较柔软，乘坐舒适性不错。

红旗HS5智联旗号尊享四驱版汽车座椅，采用皮质Alcantara面料包裹。与比亚迪唐新能源尊贵型相比，缺少主副驾驶座椅腿托的调节和驾驶座电动座椅的记忆。该车型前排座椅座面宽大，内部填充充足，软硬适中，并配有舒适的头枕，乘坐体验较为优越。

唐新能源尊贵型采用2 3 2的7座布局。新车第二排座椅性能不错空，但第三排座椅相对逊色，不适合长时间乘坐，只能应急使用。

红旗HS5采用常规布局，五座。由于没有第三排座椅，该车后排空表现相当不错，腿部空有近三拳，对于日常家用来说相当奢侈。另外，车后排中间位置的舒适性尚可，中间部分凸起的地平面比较宽，穿上脚不会感觉太拘束。

电力系统

比亚迪DM-i尊享型采用1.5T发动机永磁同步电机的插电式混合动力组合，其中1.5T涡轮增压发动机最大输出功率139马力，电机最大输出功率218马力。传动系统匹配的是E-CVT无级变速器。这款车型的官方百公里加速成绩为8.5秒，最低充电状态油耗水平约为5.5升。

红旗HS5智联旗尊享四驱版，动力方面匹配2.0T涡轮增压发动机。其最大输出功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米。传动系统方面，匹配的是6速手自一体变速箱。这款车的官方加速成绩是8.7秒，工况综合油耗8.4升左右。其性能和节能都不如比亚迪唐新能源。

车叔总结道

通过以上对比，我们可以清楚地看到，在同等价位下，比亚迪唐DM-i尊享版相比红旗HS5智联旗号四驱版，拥有更灵活的车内乘坐空性能，更全面的功能匹配，更优越的动力性能和节能性，更高的整体性价比。如果抛开品牌影响力，比亚迪唐DM-i无疑是最值得入手的一款。‍