保时捷911的发动机是水平对置吗
保时捷911的发动机是水平对置吗保时捷911使用的发动机是水平对置的，每一代都将使用水平对置发动机。世界上使用水平对置发动机的汽车厂商只有两家，一家是斯巴鲁，一家是保时捷。并非所有斯巴鲁车型都使用水平对置发动机，但只有少数保时捷车型使用水平对置发动机。水平对置发动机可能对许多车手来说并不熟悉。大家都知道有一个V缸发动机。你可以把水平对置发动机想象成一台夹角为180度的V缸发动机。水平对置发动机最大的优点是乘坐舒适性更好，重心更低。如果降低重心，汽车的转弯速度和转弯极限将会增加。注重精确控制的保时捷911，当然是采用水平对置发动机。新款保时捷911采用3.0升双涡轮水平对置发动机。发动机的最大扭矩为385马力和450牛米。发动机可以在6500转/分钟时输出最大功率，在1950至5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。保时捷911的双离合变速箱换挡速度极快，可靠性和耐用性极佳。保时捷911多长
保时捷911轴距多少保时捷911的轴距为2450 mm，长宽高分别为4519 mm、1852 mm和1298 mm。保时捷911是保时捷旗下的一款品牌跑车。新款保时捷911采用3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911的3.0升双涡轮增压水平对置六缸发动机的最大扭矩为385马力和450牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1950至5000转/分，最大功率转速为6500转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8速pdk双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于跑车。双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的产品。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。这种变速箱换挡速度快，传动效率高。保时捷911的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。保时捷911的前悬架其实并不是普通的麦弗逊悬架，而是基于麦弗逊悬架改进而来的双横臂独立悬架。这种悬架将麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个独立的连杆。
