车辆在平坦路面动力充足，但上坡时动力较弱，这通常是积碳过多造成的。

其实清除发动机的积碳是非常必要的。一般汽车每行驶3万公里，发动机内的积碳需要清理一次。

根据目前的技术，汽油的燃烧不能达到完全燃烧。所以，只要发动机在运转，就会产生积碳，这是不可避免的问题。

积碳的主要位置有:燃烧室、进气门及其周围、三元催化转化器、润滑系统等。

主要危害有:轻者费油，重者启动困难，无法加速，发动机抖动，尾气超标。

更有甚者，如果大块积碳脱落，气门被卡住，发动机无法启动；如果掉进燃烧室，最终可能会拉缸，这时发动机就需要大修了。

目前，大致有两种除碳方法:

1.传统的方式是操作发动机。会对发动机造成伤害，费时费力又费钱，而且还清了也洗不干净。

2.氢气和氧气除碳。这是一种高科技的除碳方法，以水为原料，通电后分解为氢气和氧气，利用氢气和氧气的催化和助燃性能，在不拆卸发动机的情况下，清除发动机内部的碳，省时省钱。