国六排放标准正式实施已经一个月了。这个号称史上最严的排放标准对我们的影响非常深远，甚至比欧洲现在实现的欧五标准还要严格。况且柴油车和汽油车采用相同的颗粒物检测标准，这无疑对车企提出了严峻的技术挑战。很多人可能还没有意识到，很多车型，尤其是自主品牌的车型，因为技术储备或者成本限制，没能及时推出国六版车型，甚至一些合资车型，比如卖的不错的飞度，也因为国六版政策而不得不暂时离开消费者的视线。

需要注意的是，由于国六标准同时分为和两个标准，市面上一些号称符合国六标准的车其实都是国六-a标准，只是改了三元催化才符合标准，而标准收紧了50%的二氧化碳排放限值，降低了50%的碳氢化合物总排放量，收紧了42%的氮氧化物排放限值。因此，有一些消费者花同样的钱，但他们只能购买比旧型号动力更低的汽车。虽然排放是环保的，但他们实际上遭受了损失。

那么问题来了，买国六车型就等于亏了吗？我身边有很多朋友问这个问题，其实不是。有很多车厂可以在满足国六要求的同时提高动力。

在这方面，我们自主品牌其实做得非常好。比如如今的龙头老大哥吉利，最近其旗舰SUV吉利约伯也更新了国ⅵ版本。其全新的1.8TD涡轮增压发动机不仅提前四年达到国ⅵB排放标准，发动机数据也得到了进一步提升，其中峰值扭矩较现款车型提升15N.m至300N.m，最高时速提升5 km。在此基础上，系统的传动变速箱由之前的6AT变速箱改为7DCT变速箱，匹配传动效率97%，全新的电子档位。百公里油耗降低了整整一个1L，堪称了不起的成绩。

实际国六B标准也能降低油耗，侧面也证明了吉利工程师推出的2020款约伯不仅仅是顺应政策的敷衍产品。在发动机更新的基础上，顺带更新了一款全新的电子变速杆。在价格不变，终端市场依然优惠的情况下，我感觉在汽车市场如此低迷的这一年，吉利表现出了满满的诚意来回馈消费者。约伯和其他车型显示了吉利对市场的进一步决心和信心。

事实上，吉利约伯是一款大家都很熟悉的车。刚推出的时候，它以其独特的设计，中国式的内饰，强大的车机互联功能征服了很多人。甚至有车迷称之为“最美自主SUV”。

在每一个消费者心中，我不敢保证吉利约伯能不能算是“最美的自主SUV”，但毫无疑问，吉利约伯从诞生之日起，就一直是同级车中独一无二的存在。对于自主品牌来说，在国际上聘请有才华的设计师，想出漂亮的产品并不难。约伯的可贵之处在于，它能将中国元素和谐地融入其中。

比如格栅代表吉祥的汉字，中控设计融入了杭州断桥的元素。中国风的细节可以在内门把手、音响、座椅头枕上找到。而且车的材质很精细，能摸到的地方都有软性材料包裹。中控台的拉丝装饰板和缝合的真皮在质感上相得益彰，试图在一个又一个细节中让你有会心的微笑和物超所值的感觉。

别忘了，尽管有漂亮的设计，吉利约伯不仅仅是一个花瓶。在过去的三年里，它受到了全球80多万用户的青睐。现在的SUV都是爱车互联，爱智能车等等。，但很多人可能忘了最早是哪家公司发起了车与车的完美互联。吉利约伯自上市以来，非常符合他们“好开、好看、智能”的汽车slogn，其“你好约伯”高智能车机互联系统，在智能互联SUV市场开辟了一片新蓝海，可以说是树立了自主品牌智能互联SUV的标杆。

如今，在15万级别自主品牌SUV中，吉利约伯以其智能化和机械品质树立了良好的口碑，赢得了大量市场客户的认可。在材料上厚道，技术上提前四年满足国六B新排放法规，率先完成国五国六切换。作为一个独立品牌，吉利的能源和技术储备正以我们消费者可见的速度增长。

2018年下半年以来，车市遇冷，大量汽车品牌面临洗牌，尤其是竞争激烈的15万元SUV市场。技术素质、设计技能、车辆智能、综合能力等方面的不足。可能会被市场淘汰。

数据显示，当汽车市场环境不明朗时，消费者购买SUV的欲望下降，逐渐回归理性，向轿车靠拢。在这种情况下，仍然能够通过合围战胜市场的SUV车型，都是产品力完善，被市场认可的优秀产品。

数据不会说谎。想回顾一款车的产品力，最简单粗暴的就是翻翻销量成绩单。根据吉利今年交出的成绩单，在过去的7个月里，吉利汽车以743055辆的累计销量位居中国品牌乘用车销量第一。其中，约伯在连续月销量突破万辆的基础上稳步增长，刚刚公布的7月销量逆势上涨，突破1.5万辆，不仅在自主品牌SUV榜单中排名第二，也逐渐拉近了与排名第一的哈弗H6的距离。如果这种势头能够保持下去，再加上

另外值得注意的是，在汽车市场环境不理想的情况下，保值率是消费者尤其是自主品牌的一大考量因素。

保值率与两个因素有关。一个是销量。数量越大，二手车价格越坚挺，保值率越高，这很好理解。另外，汽车的质量，汽车质量越好，用户口碑越好，用户持有时间越长(用户不会急着转手)，价格越容易稳定，保值率越高。优秀口碑的积极影响不仅体现在销量上，还降低了流通中的交易阻力。二手交易中，买卖双方对车的认同感越高，就越容易把车卖出去，卖个好价钱。去年的《2018中国汽车保值率报告》显示，吉利约伯以60.64%的三年保值率位居中国品牌SUV保值率榜首。不断发展的产品实力，良好的质量控制，高保值率都是博越保持上升趋势的重要因素。

现在市面上升级国六的车型已经不是很常见了，或者升级国六后价格会提高或者优惠幅度会降低，那么2020约伯这种不涨价、价格优惠的性价比优势相信会受到很多消费者的青睐。此外，新博越在满足最严格的国六排放标准的同时，解决了消费者一直担心的SUV油耗高的问题，得到了一次再进化。无论你选择自主品牌还是合资品牌，吉利博越依然会是你无法回避的那一个。