柴油机喷油泵的作用

喷油泵具有增加油压、控制喷油时间和控制喷油量的功能。喷油泵是柴油机的“心脏”，必须妥善保养。

喷油泵是汽车柴油机的重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起构成的一个整体。其中，调速器是保证柴油机低速运转，限制最大转速，保证喷油量与转速有一定关系的部件。喷油泵是柴油机最重要的部件，被认为是柴油机的“心脏”部件。一旦出了问题，就会使整个柴油机工作不正常。

柴油机喷油泵常见故障有三种:

1.喷油泵柱塞供油量过大，或调节齿圈锁紧螺钉松动，调节齿圈移位，导致喷油泵供油量过大。

2.用于限制调速器齿条最大油量的调节螺钉调节过度或油门手柄限制螺钉调节过度。

3.调速器中的油太多会增加供油，导致“失控”。供油过量会增加油耗，燃油燃烧不完全，柴油机排气冒黑烟，燃烧室积碳严重，会加速气缸、活塞、活塞环的磨损，甚至导致柴油机过热、爆震。因此，根据以上三个常见原因，有针对性的检查单位才能对症下药。

柴油机烧机油怎么处理

使用燃油添加剂，修理发动机或更换发动机机油，更严重的情况下，大修发动机。烧油是指油进入发动机的燃烧室，与燃烧室中的混合器一起参与燃烧。

烧油现象很可能导致车辆氧传感器损坏，从积碳增多、怠速不稳、加速无力、油耗增加、排放超标等不良后果，到发动机严重损坏甚至报废。通过油尺的检测来判断机油消耗是否过快也是非常常见的方式。如果石油消耗太快，我们必须充分警惕。但是我们应该学会如何判断正常消费和烧油的区别。正常情况下，正常消费在1%左右，应该区分。避免烧油:

1.机油的选择

如果有轻微的机油燃烧，继续使用不合格的润滑油很可能导致磨损增加。此时，适量使用优质润滑油可以在有效缓解发动机烧机油问题的同时减少发动机在工作时的磨损，使用高粘度的机油还可以增强气缸的密封性能。

2.选择正版机器过滤器

如果滤清器质量不合格或机油滤清器堵塞，其中的杂质会磨损发动机，导致油耗增加。好的机滤可以清洁发动机内部，节油减排，还可以减少油耗和烧油。

3.提高汽油质量

劣质汽油中的添加剂氧化后会产生胶体物质。通过喷油器进入燃烧室燃烧后，会在进气门、活塞顶、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，加剧这些部位的老化，引起烧油。因此，选择质量更好的汽油也可以减少烧机油的现象。