在某些工况下，汽车从某些档位换挡时出现磕绊或抖动是正常的。

更容易抖动的是别克昂科威的20t车型，配备的是双离合变速箱。

低速行驶时，双离合变速箱抖动或磕绊是正常的，这与双离合变速箱的工作原理有关。

双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，只是双离合变速箱有两组离合器和一个换挡控制机构。

双离合变速箱的一个离合器控制奇数档，另一个离合器控制偶数档。

所以双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。

但是由于双离合变速箱的结构，在某些工况下，这个变速箱会出现一些抖动或者顿挫。

所以车友们在享受双离合变速箱带来的换挡速度和传动效率的同时，也要接受双离合变速箱的弊端。

别克昂科威的28t车型配备的是9速手自一体变速箱。这个at变速器的换挡平顺性非常好，at变速器不会有抖动。

At变速箱是变矩器变速箱，这个变速箱和发动机之间有一个变矩器。

At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。