汽车音响改装有必要吗

远离汽车音响改装十大误区，让你清晰的改装一套性价比高的汽车音响。

误区一:车上扬声器越多，音响效果越好。

扬声器越多，音效越好。这是很多骑手现在普遍认为的一个很大的误区，其实不然。扬声器数量和音质效果之间没有相等的比例。扬声器的数量在于精度，而不是数量。只要每个扬声器单元的位置对了，音质自然就出来了，扬声器的数量只会破坏音响舞台的整体效果。

误区二:按车原车位安装，改装后不留痕迹。

请告诉我们什么是修改？改变意味着改变，改变。尤其是现在有些车没有高音，是不是就应该换个车载低音炮？显然这是不可能的。现在最常用的改装方法是，为了获得更好的音响舞台效果，高音通常倒在a柱上。由于高音指向性强，穿透力弱，需要在a柱上对高音进行修改。其实现在的店铺基本都是业主有义务去模的，因为一对a柱至少需要6个多小时才能模好，技术要求也比较高。但是，为了让音响系统发挥更好的作用，改装店只收回了部分材料费。

误区三:电线不值钱。

电线一文不值。这句话相信很多改装店都听过。电源线上，只要稍微好一点的，一捆要几百块，也就10到20米。还有喇叭电缆、音频电缆，尤其是音频电缆。便宜的几十个，好的几百个，几千个，几万个。但是这些所谓的“不值钱”的电线对声音的音质起着非常重要的决定性作用。这就像一辆好的跑车。没有好的路，怎么跑得快？

误区四:调音是免费的。

调音是免费的，这是很多车主普遍接受的。仍然认为这是理所当然的。为什么会这样？原因很简单。改装店都认为音响是装在这里的，所以调不调都无所谓。其实大家都知道，汽车音响改装和调音是最难学习和掌握的技能。但是为什么每个人都免费赠送自己掌握的技能呢？是的，是为了让音响系统更好地工作。但是主人不知道调音师花了多少时间和精力在这一块才有这种技能。所以，如果你有一个将来会免费给你调曲子的大师，那就给大师买两包烟。

误区五:安装需要多长时间？一天？太久了。

修改时间太长，相信这是大家经常遇到的“借口”。其实对于汽车音响改装行业的师傅们来说，真的太难了，因为车主们给的时间不够，改装过程做不好也做不到。即使是最简单的布线也要承受时间紧张的压力。我相信如果大师们想把它做得更好，他们是做不到的。因此，建议你给大师们尽可能多的时间来安装立体声。

误区六:我原来的主机音质很好，我原来的喇叭音质也很好。

众所周知，不管是什么车，都是卖车本身的，包括坐起来舒服的奔驰汽车，开起来刺激的宝马汽车，安全的沃尔沃汽车等等。，但是没有一个人说车内的声音很好。所以，如果音响效果好，修改是必须的。那么到底怎么修改呢？请根据您的个人需求进行更改。因为我们要播放立体声，而不是被立体声播放。不要听任何人的废话。你应该知道你应该只买对的，而不是贵的，不管是什么。

误区七:听人说那套音箱音质很好。

我听到有人说那套音箱的音质很好，这是一个致命的修改错误。你应该知道，我们安装立体声是为了听我们自己，而不是那个人。任何人对声音的理解和感受都是不同的。建议无论什么音箱、功放、主机。每个人都应该自己了解，知道自己想要什么样的声音风格，才能选择出符合自己风格和品味的好声音。就像去餐馆吃饭一样。别人喜欢的菜，你觉得好吃吗？其实原因很简单。

误区八:为什么我的低音没有声音？

为什么我的低音炮没有声音？专业汽车音响改装最大的恐惧就是听到这句话。告诉大家纯低音是没有声音的。为什么音响系统中有不同的扬声器单元？因为每个单位负责不同的岗位。高音负责高频声音，中音负责中频，中音负责低频和部分中频，低音炮负责部分超低频声音。当然，频率响应中还有更多细分。而且一台好的音响根本听不到甚至感觉不到驾驶座后扬声器的声音。

误区九:不做隔音可以吗？

不做隔音可以吗？有些人觉得没什么用，有些人觉得有必要。好的音响系统与隔音有很大关系。其实大家都知道，同一套音箱放在试听柜里听起来很不错。放在车上怎么会完全变味？告诉大家，答案是说话人问题。隔音的目的是使门板接近音响效果。因为声音是振动发出的，所以汽车没有隔音。打开立体声，喇叭震动，汽车铁皮震动，会抵消很多低频，音响效果自然会大打折扣。

误区十:想用u盘听歌。

我想用u盘听音乐。我觉得这句话对普通人来说似乎很容易理解，但如果对发烧友来说似乎就大不一样了。但是听音乐，只要你感觉好。毕竟今天的菜不便宜。虽然听u盘的音质几乎一样，但是选择也很多。

汽车异常情况有哪些

1.工作条件的突然变化

所谓工况突变，是指汽车的工况突然出现异常现象，是一种常见的故障症状。比如发动机突然熄火后很难重启，甚至无法启动；发动机运转时，功率突然下降，发动机无法运转；行驶中突然刹车失灵或跑偏，甚至失灵等。这个故障的症状很明显，所以很容易检测出来。

2.异常噪音

汽车行驶中的异响是汽车的故障。警报& rdquo。驾驶时突然出现异常噪音。作为一名司机，他应该意识到这辆车有问题。他应该立即停下来接受检查。永远不要让汽车& ldquo带病手术& rdquo。

3.排烟颜色异常。

发动机运转时，正常燃烧产物的主要成分应为二氧化碳和少量水蒸气。如果发动机燃烧异常，废气中会混入不完全燃烧的碳粒、碳氢化合物、一氧化碳和大量水蒸气。此外，还有氮氧化物等。此时，废气的颜色可能会变成黑色、蓝色或白色，也就是说，废气的颜色异常。对于汽油机来说，正常的废气应该没有明显的烟雾。但是，当润滑油跑上汽缸时，尾气是蓝色的；燃烧不完全时，尾气呈黑色，油与水混合时，尾气呈白色。

4.过热和高温

它通常出现在发动机、变速器、驱动桥主减速器、差速器和制动器总成中。例如，如果发动机过热，冷却系统有问题，缺少冷却液或泵不工作。而变速器和驱动桥的过热大多是由于缺少润滑油造成的；制动器过热大部分是由于闸瓦不回位造成的。上述现象有时可以通过仪表盘警示灯直接反映出来，需要驾驶员在驾驶时注意观察，也可以用手测试外部温度。

5.泄漏

泄漏是指燃油、润滑油(或齿轮油)、制动液(或压缩空气体)和动力转向系统油的泄漏。这也是明显的故障症状，仔细观察就能发现。例如，当压缩空气体泄漏时，可以清楚地听到漏气的声音。

6.过度消耗燃油和润滑

燃油和润滑油的过度消耗表明汽车的技术状况已经恶化，并出现了故障。

7.有一种特殊的气味

汽车在行驶中，如果出现刹车拖滞、离合器打滑等故障，就会散发出摩擦片灼热的气味。当发动机过热，润滑油在气缸内燃烧时，会散发出一种特殊的气味。当电路短路或地线烧焦时，也会有烧焦的味道。

8.汽车外观异常

当汽车停在平坦的地面上时，检查外观。如有横向或纵向歪斜，则为外观异常。大部分原因是车架、车身、悬架、轮胎等故障，会造成方向不稳、跑偏、重心偏移、车轮& ldquo吃掉胎儿。失败等。