奥迪a4l的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。

奥迪的五连杆前悬架其实就是双叉臂悬架，只是将双叉臂悬架的上下两个叉臂断开了。

这种悬架的结构是非常精妙的，并且调校起来难度也是比较大的。

双叉臂悬架是一种比较高级的悬架，这种悬架有上下两个叉臂，上下两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制快速过弯时车身的侧倾幅度，并且还可以抑制刹车点头现象。

双叉臂悬架可以提高车子的操控性。

f1赛车的前后悬架就都使用了双叉臂悬架。

奥迪的后五连杆独立悬架就是普通的多连杆独立悬架。

多连杆悬架就是基于双叉臂改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂变成了单独的连杆。

多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。

奥迪a4l是奥迪旗下的一款中型轿车，这款车在国内的销量和口碑是比较不错的。

如果大家对新款奥迪a4l感兴趣，可以去当地的奥迪4s店看车试驾，这款车开起来还是相当不错的。