摩托车前减震器内胎的材料有铝合金和钢。

减震器:

减震器主要是用来抑制减震后弹簧弹起时的震动和来自路面的冲击。在通过不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但是弹簧本身会往复运动，减震器是用来约束弹簧跳动的。

弹簧硬度:

如果减震器太软，车身会上下跳动，如果减震器太硬，会带来太大的阻力，阻碍弹簧正常工作。在悬架系统的改装过程中，硬减震器要与硬弹簧相匹配，而弹簧的硬度与车重密切相关，所以较重的车一般使用较硬的减震器。连接到冲击诱导曲轴的装置，以对抗曲轴的扭转振动(即曲轴因气缸点火的冲击而扭曲的现象)。