如果不处理车内烧机油的问题，对车的影响很大，情况严重到需要大修发动机。刚发现车烧机油时，可以不拆发动机处理。
不同的国内和国际标准:
发动机在运转过程中，容易在燃烧室内形成大量积碳，这是发动机各种问题的根源。
积碳会沉积在活塞的凹槽中:
导致活塞环粘在一起，导致活塞环被堵塞，无法完全密封。卡住的活塞环大大降低刮油和密封能力。此外，油泥还会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致油耗增加。
气门油封的腐蚀和老化:
由于密封不严，气门油封可以说是发动机中最脆弱的零件。基本上行驶10万公里以上的车都有这个问题。
