一般来说，如果拆卸凯越车门，需要先拆下车门内部的螺丝，剩下的就是紧固普通的平头螺丝刀撬。不过建议找专门的汽车维修工来拆，因为自己拆不了很容易造成损坏。

外观上，凯越依旧采用别克家族的设计语言，前脸为飞翼式网状格栅，搭配“八眉”造型的日间行车灯，似乎整体感和辨识度更加突出。车身侧面是一条提升腰线，圆润流畅地凸显了造型曲线。

内饰方面，凯越与老款相比变化不大。由于价格和成本的限制，它对科技的诠释自然比不上市面上几十万的豪车，但还是在自己的范围内做到了最好。顶配车型拥有7英寸中控屏，可支持CarLife、CarPlay等功能。此外，整个系统的标准功能还包括刹车辅助、胎压显示、上坡辅助等。，满足共同需求。

动力部分，凯越搭载1.3L三缸自然吸气发动机，最大功率79 kW，峰值扭矩133 Nm，匹配5速手动和CVT变速箱。这部分显然不是凯越的强项，但如果仅仅靠一辆家用性能车定位，还是可以满足日常需求的。