为什么老捷达空调冻人

捷达空之所以能给人降温，是因为它的压缩机采用了变排量压缩机，可以无级改变压缩机的排量。而且捷达内部空房间小，风道的设计相对简单直接，减少了很多不必要的消耗。所以捷达空的冷却效果和冷却速度都比其他车好。

对于捷达空调制，大部分车主评价为一档冻伤，二档冻伤，三档看到北极光。那么，捷达空挂到一档会挂霜是真的吗？答案是肯定的，因为捷达空电机采用活塞空电机泵，大尺寸前置冷凝器，氟利昂制冷剂，大容量空电机系统，捷达空内部相对集中，这些原因都会造成空Fog & rdquo；。

捷达空结霜原因:

1.氟少，氟太少会导致蒸发器压力很低。制冷剂从膨胀阀出来后，在膨胀阀附近迅速蒸发，蒸发器远端没有制冷，所以膨胀阀附近会结霜。

2.压缩机故障，压缩机配气系统损坏，压缩机压缩效率降低，导致低压和结霜。

3.制冷剂过多。注入制冷剂时，由于操作不当，加入了过多的制冷剂，导致制冷剂过多，部分蒸发，流到蒸发器后结霜。

4.蒸发器脏了。空调节器使用一段时间后，蒸发器会堵塞，导致空空气循环受阻，导致蒸发器温度低导致热交换减少，结霜。

5.压缩机控制电路故障，导致制冷量无法调节。虽然原来的温度传感器已经向控制机构报告结冰，会因为控制机构本身的故障或者控制机构已经发出指令而结霜，但是执行器的故障并不能降低制冷能力。

为什么丰田C-HR频繁出现故障

其实丰田C-HR的故障率其实并不是很高。频繁的故障可能是由于车辆在日常行驶过程中出现故障造成的。

丰田C-HR召回过一次，维修原因是发动机进气门装配不完善导致进气门装配错误。召回后，通过更换合格的发动机解决了问题。此外，根据少数车主的说法，丰田C-HR的变速箱可能存在漏油现象，但在众多车主中，C-HR的故障只占很小一部分。

C-HR常见的问题有哪些

在使用丰田C-HR的过程中，由于设计问题，车主反映的常见问题是后排空房间过小，后窗视野过窄。包括软件在内的其他机械常见故障，在车主使用过程中暂时没有给出太多反馈。

通过日常使用中的定期维护，可以避免车辆的许多故障。一辆性能好的车辆离不开日常的精心保养，所以我们要养成正确定期保养车辆的习惯:

1.定期更换机油和机油滤清器滤芯。车内的机油相当于人的血液，起到润滑发动机的作用。因此，需要定期检查油的数量和质量是否符合标准。

2.定期更换空空气滤芯和空调节滤芯。滤芯相当于& ldquo面具& rdquo一般的存在可以很好的隔离空气体中的杂质，让更多的优质空气体进入发动机；

3.定期检查制动系统。车辆行驶时，制动系统尤为重要。因此，要保持制动系统的良好状态，可以定期检查或更换刹车片、制动液等。

4.定期检查汽车发动机和变速箱的运转情况，检查是否有漏油、零件松动等情况；

5.定期检查底盘系统。您可以定期用起重机举升车辆，检查底盘系统，看看在日常道路行驶中，底部悬挂系统是否损坏或零件是否松动。