空气体质量流量传感器是汽车电喷系统的关键部件之一。它安装在空空气滤清器和发动机进气管之间。

在现代汽车中，进气流量或空气温度传感器内置于空空气质量流量传感器中。空空气流量传感器的种类很少，但现代汽车使用的是热线式传感器。让我们看看它是如何工作的。

热线气流传感器如何工作

热线质量空空气流量传感器有一根小的电热线(热线)。安装在热线附近的温度传感器可以测量热线附近的空气体的温度。发动机空运转时，会有少量空气体在热丝周围流动，所以需要极小的电流来保持热丝。当按压气体时，节流阀打开，使得更多的空空气流过热线。电线由空气体冷却。

丰田质量空空气流量传感器。

大众空气体质量流量传感器。

流经导线的空气越多，就需要越多的电流来保持高温。与当前空空气流量成比例。安装在气流传感器内部的小型电子芯片将电流转换为数字信号，并将其发送到发动机计算机(PCM)。PCM气流信号用于计算喷射的燃油量。目标是让空燃油比保持在最佳水平。此外，PCM使用气流读数来确定自动变速器的换档点。如果空空气流量传感器工作不正常，自动变速器的换档也可能不同。

空气流量传感器出现问题

质量空空气流量传感器的问题在很多车中都很常见，包括宝马、通用、大众、马自达、丰田、日产等品牌。传感器元件可能被污染或损坏。在部分马自达创驰蓝天发动机中，质量空空气流量传感器故障可能导致发动机启动但无法启动。空空气滤清器安装不当或损坏会导致空气流量传感器过早失效。可清洗空空气滤清器的过度浸泡也会导致空空气流量传感器出现问题。

空气体流量计非常重要。请定期清理，保持固定网不堵塞！