汽车发动机怠速不稳

发动机怠速不稳可能是怠速控制阀有问题，也可能是节气门积碳严重。

如果怠速控制阀有问题，只需更换即可。如果是节气门积碳造成的，只需拆下节气门清理积碳即可。清洗后装回去，ecu需要重新匹配，否则车辆油耗可能会增加。

冬季冷启动时，发动机的怠速会比平时高，所以过一会儿怠速会下降。很多车友以为是发动机故障，其实不是发动机故障，是工程师故意设计的。

冷启动时发动机温度较低，所以为了使发动机快速达到正常工作温度，ecu会喷射更多的燃油来提高发动机转速，温度正常后发动机转速会恢复正常。

如果怠速时车辆晃动，但转速表指针不波动。那么不是发动机怠速不稳，可能是发动机脚垫有问题。

机器脚垫位于机架和发动机之间。机器脚垫缓冲发动机振动，机器脚垫不会让发动机振动直接传递到车身。如果机垫老化变硬，发动机的震动会传递到车身，所以怠速时在车内可以明显感觉到震动。出现这种情况时，需要更换新的机器脚垫。

汽车发动机大修后怎样磨合

1.发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。磨合期不能长时间低于60 km/h，速度一定要逐渐提高。另外，一直以80 km/h跑完磨合期后，突然提高速度会让新车不适应，所以要逐渐提高磨合期的最高车速。

2.冷启动后最好做一个暖机过程，变速后再开始行驶。给发动机足够的时间润滑。由于启动后润滑油不能立即到达摩擦表面，所以要等到润滑油到达所有需要润滑的部位。

3.载荷一定要根据车型的载荷来规定，最好不要超过规定载荷的70%。

4.尽量避免紧急加油和急刹车。因为急刹车对新发动机的冲击损伤很大，特别是在突然加油的情况下，会严重影响新发动机零件的磨合，直接影响零件之间的配合间隙。

5.开车时，应提前处理紧急情况。减速并保持匀速行驶。车速保持在50-80 km/h，但不要长时间低速行驶。行驶中注意换挡，不要长时间在一个档位行驶。

6.建议磨合期结束后尽快换油。