汽车空调清洗方法

炎热的夏天，下车空开关也要派上用场。空开关长时间不用难免会积一些灰尘。如何清洁汽车空开关？

汽车空清洗方法

步骤1: 空清洁滤网

清洁前，我们必须找到空过滤器调整的位置。大多数空过滤器调节位于手套箱内，并且空过滤器调节只能在拆下手套箱后才能拆下。首先，我们打开手套箱。通过挤压手套箱两侧的塑料，可以轻松取下手套箱。

移出手套箱后，我们可以看到空调节过滤器，它由塑料支架支撑。松开两个卡扣，可以拉出空调节过滤器及其支架。

对于空调节和过滤，我们需要用气枪吹掉空调节面板表面的灰尘和污垢，如果太脏，建议直接更换。空过滤的价格基本都是几十元。建议车主选择带活性炭的空滤芯，但其价格只比不带活性炭的空滤芯高一点点。

吹掉灰尘后，我们需要在空调理过滤器的两侧喷洒抑菌剂，然后放在干净的地方，清洗内外循环后再放回空调理过滤器。

提醒:空滤芯的位置每个车型都不一样，有的在前挡风玻璃下面，有的在副驾驶座的手套箱里面。需要自行拆解的车主可以查看汽车手册或咨询4S店。

第二步:清洁空调节外循环。

清洗空调整外循环需要专业的清洗剂和喷嘴(产品中已经有配备)，然后烘干空调整蒸发器清洗外循环前:停车，关闭A/C开关，内循环，最大风量，吹风，最高温度，烘干3分钟左右。

然后关闭发动机，拆下鼓风机或风扇电阻器，确保专业喷嘴可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底的清洁。

清洁空调节蒸发器后，我们需要清洁空调节出风口的位置。先关闭发动机，然后从车内中控台4 空调节出风口，将管道倒插清洗。在这里，有些车主可能会问，需要清洗后排空出风口吗？其实不需要，因为空出风口是相通的，所以只需要清洗前四个即可。

为了验证空调节系统有多脏，在清洗之前，我们会在车下放一个干净的盆，看看流出的水是否干净。发现空调制系统的水清洗后非常脏。

第三步:清洗空调整内循环。

内循环清洗比较简单，但也要先上车，并调整空相关按钮:关闭A/C开关、内循环、3档风量、车身或玻璃吹风、正常温度(24℃左右)。然后，找到副驾驶室内循环的进气口空。

用产品盒垫上“空内循环杀菌除臭剂”。注意放回这里，这样产品的雾化效果会更好。

再次按下一次性自动喷头，关闭门窗。自动完成喷洒需要3分钟左右，最好炖5分钟左右再打开门窗通风。这里还需要注意的是，施工完成后，应使用毛巾擦去乘客驾驶室下方产品的残留痕迹。

第四步:清洁空调整散热器。

清洗空调整暖气片比较简单，但要找准位置，基本在机车前方。清洗时，只需将“散热器清洗剂”均匀撒在表面，待泡沫溶解消失后，用气枪吹干净即可。如果有情况，最好用水枪冲洗。

汽车空调整和维护技巧

技巧1:偶尔打开最大气流块。

现在室外空空气污染严重，车主使用空开关会吸入大量灰尘。偶尔，应打开最大气流风门，吹出风道中剩余的浮尘。为保持车内空气新鲜，应及时清洁滤芯。夏天也有很多暴雨，天气潮湿。如果不及时清洁空滤芯，会使车内散发难闻的霉味。需要注意的是，虽然冬天天气寒冷，但不要忘记打开空调。尽量每月开冷风3 ~ 4次，每次5分钟，可有效防止蒸发器、压缩机老化。

技巧二:正确调整出风口方向。

打开空后，有些车主总觉得不够爽，于是不断调整空出风口的方向，但无论怎么调整，都能达到最好的效果。那么，我们应该如何正确调整出风口的方向，让自己感觉更凉爽呢？在学校，物理老师曾经说过“热空气升冷空气沉”的原理。把这个原理运用到生活中，就是要注意开空时调节出风口，开空调时向上调节出风口，开加热器时向下调节出风口。本法也适用于汽车空法规出风口的方向调整。

技巧3:手动清洁空滤芯。

一热起来，car 空调整的利用率就会增加。空调节系统如果不清洗，会滋生细菌，危害驾乘人员健康。但是经常在4S店或者修理厂清洗空滤芯比较麻烦，可能会花费大量的维护和修理费用。其实车主可以在家清洗空滤芯。由于型号不同，车主可以先询问4S店的工作人员，了解空调节滤芯的安装位置和安装方法。汽车空滤芯一般安装在乘客座椅手套箱内。

取出空滤芯，用吸尘器吸走滤芯上的杂质和表面灰尘。如果滤芯还是脏的，说明有灰尘进入滤芯，可以用家用水龙头的小流量水冲洗。注意水流方向必须与进气方向相反，即从干净侧流向脏侧，防止赃物嵌入滤芯。清洁后的空滤芯应自然风干，避免暴晒和鼓风机吹风，因为过热会使合成纤维收缩，强空气体会使合成纤维中孔变形，影响过滤效果。风干的空滤芯可以重新安装在原来的位置。

技巧四:内外循环交替使用。

很多车主不知道如何利用车的内外循环空调节。汽车长时间停放在烈日下，车内温度比车外高。如果一进车就启动空内循环，效果不好。此时，应打开窗户通风，并启动外部循环，排出所有热空气。当列车车厢内温度下降时，会改为内循环模式，这样冷却效果会更好。但如果长时间开启内循环，车内空气空会不新鲜，要注意内外循环模式的交替使用。

技巧5: 空不要打开太久。

有些车主上车后往往会让空开关一直开着，但长时间使用空开关会使冷凝器压力过高，从而对制冷系统造成损失，因为空开关是发动机的沉重负担，而发动机本身就是发热元件，高温天气更不用说了。这种情况下，一些小排量车甚至会出现烧水现象，影响驾驶，降低空调节效率。因此，每次使用空开关不应花费太长时间。如果车内温度已经达到舒适温度，可以关闭空开关，隔一段时间再打开。

汽车空调清洗方法解析

汽车空调节器是汽车中重要的功能部件，国产车空调节器率接近100%。关于汽车空调节的工作原理以及汽车空调节清洗方法的相关知识，下面就给大家介绍一下。

汽车空调节的工作原理

汽车空制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机组成。铜管(或铝管)和高压橡胶管用于将部件连接成一个封闭的系统。制冷系统工作时，制冷剂在这个封闭的系统中以不同的状态循环，每个循环有四个基本过程:

1.压缩过程:压缩机吸入蒸发器出口的低温低压制冷剂气体，将其压缩成高温高压气体排放到压缩机。

2.散热过程:高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器。随着压力和温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，大量热量被排出。

3.节流过程:经过膨胀装置后，温度和压力较高的制冷剂液体体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状(微小液滴)的形式排出膨胀装置。

4.吸热过程:雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此制冷剂的沸点远低于蒸发器内的温度，所以制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中，大量的环境热量被吸收，然后低温低压的制冷剂蒸汽再次进入压缩机。

重复进行上述过程，以降低蒸发器周围空气体的温度。

汽车空清洗方法

汽车空调节清洗包括空调节滤清器清洗，空调节外循环清洗，空调节内循环清洗和散热器清洗。

步骤1: 空清洁滤网

清洁前，我们必须找到空过滤器调整的位置。大多数空过滤器调节位于手套箱内，只有在拆下手套箱后才能拆下空过滤器调节。首先，我们打开手套箱。通过挤压手套箱两侧的塑料，可以轻松取下手套箱。移出手套箱后，我们可以看到空调节过滤器，它由塑料支架支撑。松开两个卡扣，可以拉出空调节过滤器及其支架。对于空调节和过滤，我们需要用气枪吹掉空调节面板表面的灰尘和污垢，如果太脏，建议直接更换。空过滤的价格基本都是几十元。建议车主选择带活性炭的空滤芯，但其价格只比不带活性炭的空滤芯高一点点。吹掉灰尘后，我们需要在空调理过滤器的两侧喷洒抑菌剂，然后放在干净的地方，清洗内外循环后再放回空调理过滤器。

第二步:清洁空调节外循环。

清洗空调整外循环需要专业的清洗剂和喷嘴(产品中已经有配备)，然后烘干空调整蒸发器清洗外循环前:停车，关闭A/C开关，内循环，最大风量，吹风，最高温度，烘干3分钟左右。然后关闭发动机，拆下鼓风机或风扇电阻器，确保专业喷嘴可以直接伸到蒸发器表面进行更彻底的清洁。清洁空调节蒸发器后，我们需要清洁空调节出风口的位置。先关闭发动机，然后从车内中控台4 空调节出风口，将管道倒插清洗。在这里，有些车主可能会问，需要清洗后排空出风口吗？其实不需要，因为空出风口是相通的，所以只需要清洗前四个即可。

第三步:清洗空内循环清洗内循环比较简单，但也要先上车，调整空相关按钮:关闭A/C开关、内循环、风量三档、吹风或玻璃、正常温度(24℃左右)。然后，找到副驾驶室内循环的进气口空。用产品盒垫上“空内循环杀菌除臭剂”。注意放回这里，这样产品的雾化效果会更好。再次按下一次性自动喷头，关闭门窗。自动完成喷洒需要3分钟左右，最好炖5分钟左右再打开门窗通风。这里还需要注意的是，施工完成后，应使用毛巾擦去乘客驾驶室下方产品的残留痕迹。

第四步:清洁空调整散热器。

清洗空调整暖气片比较简单，但要找准位置，基本在机车前方。清洗时，只需将“散热器清洗剂”均匀撒在表面，待泡沫溶解消失后，用气枪吹干净即可。如果有情况，最好用水枪冲洗。