esp车身稳定系统有什么用

Esp在汽车安全中起着非常重要的作用。ESP作为汽车车身的电子稳定系统，可以在一定程度上控制汽车车身的稳定性。比如在冬季，车辆行驶在低摩擦的结冰路面上，由于轮胎打滑，车身的运动方向会失去控制。此时esp可以对不打滑的车轮进行干预，从而帮助车辆回到可控状态，保证行车安全。

esp这个名字在中国很流行，但并不是所有的车都叫esp，有些车esp是关不掉的。Esc在国际上一般被称为，但不同的厂商有自己的“个性”，比如本田的vsa、丰田的vsc、日产的vdc、宝马的dsc等。，但一般原理是相似的。

Esp是一种非常有用的主动安全配置，可以更好地预防事故，因此在国内外广受好评。功能是减速，通过制动一个或几个车轮来降低车速，使车辆回到可控状态，有时会限制动力输出。因为转弯太猛可能会失控，不转弯就不会失控，所以esp会做转向不足，避免失控。

esp车身稳定系统原理是什么

电子车辆稳定系统(ESP)可以控制驱动轮和从动轮，包括ABS(防抱死制动系统)和ASR(防侧滑系统)。

ESP是一个系统或程序的总称，旨在提高车辆的操纵性能，并有效防止车辆在达到动态极限时失去控制。电子稳定程序可以提高车辆的安全性和机动性。

ESP车身稳定系统原理:ESP是比ABS防抱死制动系统、ASR牵引力控制系统更高阶的功能。它可以通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况，干预发动机的动力，同时单独制动一个或多个车轮，以保持行驶状况的稳定性和汽车方向的可控性。

ESP系统由控制单元和转向传感器(监测方向盘的转向角度)、车轮传感器(监测每个车轮的转速转动)、侧滑传感器(监测汽车绕垂直轴转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽车转弯时的离心力)等组成。

作为汽车电子产品家族中的重要一员，车身电子稳定系统，即ESP系统，无疑越来越不可或缺。根据IIHS(美国公路安全保险协会)的研究，ESP系统在单车事故和SUV事故中可降低约49%的死亡风险，在多车事故中可降低约20%的死亡风险。