手动挡车怎么精准挂挡

随着人们生活水平的提高和汽车技术的更新，手动变速器的汽车越来越少，但掌握手动变速器的使用仍然至关重要。毕竟我们难免会遇到需要开手动挡车型的场合，大部分人在考驾照的时候也是学手动挡的。那么开手动挡车型应该注意什么呢？

尽快找到最佳换挡转速区间

由于内燃机的固有缺陷，不可能在所有转速下都输出大扭矩，因此需要借助变速箱的可变传动比来弥补扭矩不足的问题，以保证发动机在任何转速下都不会因为阻力过大而熄火。因此，每当变速箱的传动比改变时，实际上是对发动机扭矩的测试。发动机的扭矩与速度密切相关。在达到峰值扭矩之前，扭矩随着速度的增加而增加。所以有一个黄金档，可以保证发动机在两个相邻传动比之间切换时，扭矩储备能够满足下一档的要求。换句话说，只要换挡在这个速度范围内，就是最平顺的。但是由于车型不同，发动机和变速箱型号也不同，所以最佳换挡范围也不同。比如上一代大众polo的最佳换挡范围是1800-2000 rpm，而上一代福特嘉年华接近3000 rpm。大多数车型的黄金换挡速度在2000转左右。如果开手动挡车型，最好尽快找到这个区间，这将为后续驾驶打下非常好的基础。

挂档时不踩油门最稳

许多车主在日常驾驶中追求换挡无挫折的目标。为了达到这个目的，除了以正确的速度换挡之外，还有一个更简单的技巧，那就是换挡时不要踩油门踏板，成功挂到目标档位并完全松开离合器踏板后再加速。这样做的好处是保证了在传动比切换的过程中，发动机转速不会突然变化，所以不会因为离合器片的相对速度差而出现倒退。当然，如果是升档，此时发动机转速不能太低，否则还是会因为扭矩不足而出现喘息顿挫，降档时转速也不能太高，否则会因为发动机转速突然变化而产生强烈的拖滞感。当然如果太高就进不了低档，现在的汽车变速箱都是错位保护设计。

追求加速时尽可能高转速升档

有些车主还会追求加速感，对于自动变速箱车型来说很简单，就是挂进S挡就行。其实手动挡并不难，只要你愿意踩油门，尽可能的高速升档。此时可以保证发动机始终处于高扭矩输出的转速范围内，持续提供充沛的扭矩输出。极端的操作是用脚和脚地板油和红线换挡。当然，除非是封闭赛道，不建议大家都去尝试。车伤是小事，关键是不安全。

总的来说，由于汽车技术的提高，现在连手动变速箱都相对容易操作，一般来说也不容易使用。只要车主稍微熟悉一下，人车很快就会融为一体。

手动挡车怎么起步

首先需要做的是安全带的调整，说的不耐烦，然后是操作的细节。开始时，左脚的离合器慢慢抬起到将近一半。当你感觉到汽车在摇晃时，你会立即举起手刹，然后轻轻踩下油门。当汽车想前进时，你慢慢地抬起离合器，然后加一点油门就能成功启动。

如果新手从坡道起步，需要特别注意。手刹举得快，离合器举不到位，容易打滑。最好的办法是一开始就踩离合刹车，手刹可以用但不能用。当离合器处于半程时，抬起制动器。此时汽车处于半离合状态，汽车不会溜回来。同时加油门，慢慢抬起离合器，起步成功。

刚开始开手动挡的车需要注意离合器。开车前，我们需要把离合器踩到底。这个小响应的意义在于离合器和汽车发动机可以得到一个缓冲时间。这时，当汽车启动时，离合器会在第一时间得到润滑效果。

当我们行驶汽车预备挂一档起步的时候，此时我们需要开始给汽车稍微加点油。小伙伴们在驾校的时候，大多数起步基本都会脚离开离合器即可。但是驾校的汽车大多数起步转速是一千五，因而沒有问题，可家用车大多数转速是七百，因而需要加一点油。