汽车发动机水温过高怎么办

发动机水温过高怎么办？发动机工作时，如果水温过高，会导致发动机过热，功率下降。对于发动机来说，如果水温过高，会对汽车的性能造成很大的危害。

水温过高的原因有很多，常见的有:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、温控器故障、漏油等。如果汽车行驶时发动机的动力消失或猛烈地转出爆震声和爆震缸的声音，多半是因为发动机过热。

遇到水温过高的报警时，要先减速，然后开到路边，不要急着关闭发动机，因为水温过高会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高。、油变稀和失去润滑。如果此时发动机熄火，零件处于膨胀状态，配件之间的间隙很小，停机后可能会导致一些软金属脱落，有的甚至会导致粘缸。因此，烧开后不要立即关闭锅炉，而是保持怠速一会儿，尽量降温。

冷却时不要将冷水倒在发动机上，可能会因突然冷却而导致发动机缸体爆裂。正确的做法是:戴上手套，然后在水箱盖上加一块折叠好的湿布，轻轻拧开水箱盖上的一个小裂缝，待水蒸气慢慢排出，水箱压力下降后，再加入冷水或防冻液。常见的维护方法:

1.如果温度过高或温度指示灯持续闪烁，应停车检查水箱内冷却水是否正常，水箱、水管、接头是否有泄漏。如果外观检查没有发现异常，可以在开车前根据需要补充冷却水。如果行驶一定距离后温度仍然过高，停车检查后发现冷却水减少，这多半是由于缸体水套内的砂眼或穿孔丢失。发现此故障后，应进行修复。

2.当发动机温度过高时，可以用手触摸上水管和水下管的温度来判断故障。如果两根水管温差大，可以判断温控器不工作。如果途中买不到备件，可以拆下节温器应急，回到机组后立即更换。

3.如果冷却系统中有空空气，就会形成气锁，导致冷却水循环不畅，发动机温度过高。可以采用以下方法放气:让发动机高速运转，轻轻拧开水箱盖，直到气体放出，此时会有部分冷却水随气体流出，如此反复多次，直到感觉到气体已经放出(此时用手触摸上下水管温度会有明显差异)，排除故障后应补充冷却水。

4.如果车辆长时间行驶在泥路或泥泞的道路上，会有一些污垢粘在散热器上，久而久之会影响散热效果，导致水温过高。首先用压缩空空气吹散热器格栅，然后用水管冲洗。

除了上述故障外，发动机水温过高的现象在夏季炎热的天气中也经常发生。因此，在夏天，司机不应该过度驾驶机动车，以避免发动机过热。同时，在驾驶机动车外出时，他们应该首先检查发动机的状况，以避免麻烦。

汽车发动机维修保养小常识

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。所以，今天，我想和大家分享几个汽车发动机保养的常识。

1.使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。

2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。为避免故障，应根据使用情况定期更换机油，油量应适中。

3.保持曲轴箱通风良好。目前大多数汽油机都装有PCV气门，但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围，可能会堵塞气门。因此，必须定期清洁PCV阀周围的污染物。

4.定期清洁曲轴箱。在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。因此，应定期清洁曲轴箱，以保持发动机内部清洁。

5.定期清洁燃油系统，控制积碳的产生，可以使发动机保持良好的Z状态。

6.发动机水箱生锈结垢是z中常见的问题，生锈结垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。

7.第三过滤器的维护:第三过滤器是指空空气过滤器、机油过滤器和汽油过滤器。第三过滤器起到过滤汽车发动机上的空气体、机油和汽油的作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。