哈弗f7x自动驾驶怎么使用

哈弗F7x提供了丰富的驾驶员辅助系统，自适应巡航大家都很熟悉，但值得一提的是，车辆与前方车辆的距离控制得很好，在紧急情况下可以给驾驶员留下足够的反应时间。

切换到自动驾驶模式后，系统会自动识别当前车道线，并开启功能实现自动加速/制动，保持车道行驶。

使用自动驾驶功能时，需要将手放在方向盘上，否则会出现提示，更有利于行车安全。

高速路段基本可以完全交给系统行驶，但需要注意的是，像盘桥这样的大角度弯道需要手动控制。

自动驾驶仪也可以在城市的道路上使用，即使是红绿灯是红色的，车辆也可以自动停车。绿灯亮的时候，可以轻点油门继续行驶。但是如果遇到转弯的情况，需要手动操作。另外，如果在非常拥堵的路段使用自动驾驶功能，需要注意平行线的拥堵，可能会出现划痕。

自动驾驶虽然不能完全取代人工驾驶，但可以降低事故发生概率，减轻驾驶员的巨大负担。

哈弗f7安全性能怎么样

哈弗F7整体视觉表现不错，发动机盖太高，第一次驾驶不容易判断右前角的位置。而A柱、B柱、C柱和D柱的遮挡较少，遮挡率仅为20.4%。出色的视野结合配备哈弗F7的LED大灯和配备高位设备的自动远近光功能，可以提升夜间行车安全。

它是刹车安全的重要组成部分。哈弗F7的制动力在起步阶段有点弱，之后又回到了正轨。整体性能比较强，制动系统工作比较稳定。大约38米的测试相当令人满意。如果刹车踏板感觉更硬会更好。虽然现在这种调整很舒服，但有时会给人信心不足。

哈弗F7的主被动安全配置不能说完美，但还是有一些遗憾。它有平行辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别和疲劳预警，但缺少后排和膝部安全气囊。总的来说，哈弗F7在安全性能方面的测试成绩不错，值得信赖。