herdsman使用的后悬架类型是多连杆式整体桥式悬架。

与其他类型的悬架相比，整体桥悬架的结构相对简单，主要是通过一根硬轴将左右车轮连接起来，再将硬轴与车身连接起来。最开始汽车上使用的这种悬架使用的是钢板弹簧，现在大多使用螺旋弹簧作为弹性元件。

因为悬架的结构比较简单，悬架的承载能力比较强，同时带螺旋弹簧的整体式车桥悬架行程更大，即使在非常复杂的路况下行驶，汽车的悬架也能让汽车的轮胎获得更好的抓地力。

现在很多越野车都采用后整体桥或者前后整体桥结构。

与多连杆独立悬架相比，这种悬架主要用于提高汽车轮胎在行驶过程中的侧倾，即使在颠簸的路段行驶时，也能增强车轴与车身之间的强度和稳定性。

使用多连杆式整体桥悬架的车型有很多，比如奔驰G系列、路虎卫士、Jeep牧人等。硬派城市SUV长城H5和陆风X8的后悬架也采用了整体桥式悬架。