国产的特斯拉model3怎样
现在很多特斯拉model3的粉丝都希望特斯拉能国产，比这个便宜很多，使用、维护、配件都非常方便。国内特斯拉超级充电桩还没有铺设，提车快充也是个问题。而且，特斯拉model3现在真的很难找到车，也很难订到车，在国内等的时间也很长。那么特斯拉会是中国制造吗？边肖的回答是:有希望。
如果你想以最便宜的价格入手特斯拉Model 3，那么特斯拉在中国建厂投产自然会更便宜。一方面，特斯拉CEO马斯克此前透露，他肯定会在中国寻找合作伙伴& ldquo合资企业& rdquo要实现国产，毕竟Model 3是特斯拉能盈利的主力车型，中国是纯电动汽车大国；另一方面，根据消息，特斯拉Model 3大部分零部件的供应商都是中国厂商，特斯拉希望在中国& ldquo克隆& rdquo一条生产线也很容易，所以我们预计未来国产化的起步价应该是24万元。
总的来说，如果你不是特斯拉的狂热粉丝，或者新技术的极客& ldquo刚需& rdquo消费者可以用钱观望，选择等待，因为现在预约后取车最早也要等到2019年，但不确定特斯拉会不会在2018-2019年突然实现国产化，不会是& ldquo捡一个便宜货。。
国产车十大死亡率最高车型
近日，深圳市消费者委员会对市面上近60辆车的室内空空气质量进行了对比测试，涵盖了国内外各大汽车品牌的不同档次，结果公开后相当震撼！
和室内空空气一样，车内空空气也成为了傲慢的健康杀手，车内含有的一些高挥发性化学元素会对人体健康造成极大的危害。相关数据显示，因开车引发的呼吸道疾病、头晕、乏力、眼睛酸痛、流泪等问题频频出现。你汽车的空气质量安全吗？车主如何提高日常驾驶？让我们为每个人仔细阅读它。
测试样车的选择也有几个标准，即都是使用不到3个月、行驶里程不足1.2万公里，或者使用3个月以上但仍有较重异味的私家车。此外，车辆使用者没有在车内吸烟的习惯，也不会装载其他会增加或减少车辆气味的物品。如果以GB 50325-2001《民用建筑工程室内环境污染物控制规范》中规定的限值为参考，被调查车辆在所有检测项目中只有16.7%合格，大部分被检测车辆中甲醛和TVOC(总挥发性有机物)均超标，甚至是标准的3~4倍！
从整体检测结果来看，全部检测项目有10批次，占比16.7%但不到20%！该批次甲醛为45，占75%；符合TVOC标准的批次有10个，占16.7%；苯的批次是60，占100%。
TVOC测试结果
TVOC可引起免疫水平失衡，严重时可损害肝脏和造血系统。其主要成分为烃类、卤代烃、氧烃和氮烃，包括苯系物、有机氯化物、氟利昂系物、有机酮、胺、醇、醚、酯、酸、石油化合物等。常温下以蒸发的形式存在于空气体中。其毒性、刺激性、致癌性和特殊气味会影响皮肤和粘膜，对人体造成急性损伤。世界卫生组织(世卫组织)、国家科学院/国家研究委员会(NAS/NRC)和其他机构一直强调，TVOC是一个重要的空空气污染物。
项目
合格型号超过标准型号
经济型汽车
威驰；奇瑞A5；广本思迪；东方之子；日产风神 吉利金刚；铃木天语；日产骊威；飞度；海福星；比亚迪F3；马自达2；大众Polo；骐达；日产颐达；乐风；旗云；比亚迪F0；中间车厢
中华骏捷；荣威550； 高尔夫；别克凯越；比亚迪F6；伊兰特；卡罗拉；思域；307；丰田花冠；伊兰特悦动；速腾车中高
斯巴鲁翼豹；东风日产天籁；路虎神行者2 雪佛兰景程；凯美瑞；讴歌；斯巴鲁森林人；华晨宝马320；一汽马自达6；蒙迪欧；雅阁8代；雪铁龙凯旋；上海大众帕萨特；别克君越；制表业:www.pcauto.com.cn络
车内空气质量(污染物)对比测试结果空 (TVOC)
从上表可以看出，在测试的60辆车中，TVOC合格的只有10辆，占总数的16.7%。其中，大众甲壳虫在检测报告中超标最为严重，高于正常水平(0.5？/m & sup 3；)高出3倍达到1.867？/m & sup 3；！还有更严重的超标车型:比亚迪F3 1.635？/m & sup 3；江淮瑞丰1.390？/m & sup 3；用大众高尔夫1.331？/m & sup 3；。在报告中，较好的车型是日产天籁、中华接君和丰田威士。
甲醛测试结果
甲醛会危害神经系统和免疫系统，是世界卫生组织认定的致癌物。该批次甲醛为45，占75%。测试报告中，可爱的大众甲壳虫依然是超标最严重的车型，高于正常水平(0.08？/m & sup 3；)高出2倍至0.16？/m & sup 3；超标严重的车型有别克君越、江淮瑞风等车型。
项目
超标模型
经济型汽车
颐达；大众Polo；雪佛兰乐风；奇瑞旗云；比亚迪F0；中间车厢
别克凯越；现代伊兰特悦动；东风本田思域车中高
别克君越；本田雅阁8代；福特蒙迪欧；东风雪铁龙凯旋制表业:www.pcauto.com.cn络
车内空气质量(污染物)空(甲醛)对比测试结果
其实，车主在日常驾驶中只要注意以下几点，车内的污染物是可以减少的:
1.当外部空气体条件允许时，尽量打开车窗，保持空气体在行驶中循环；
2.长时间停车后再次行驶前，建议打开车窗空调节通风约10分钟后再行驶，尽量将车停在阴凉处；
3.不随意使用香水或除臭剂，避免二次污染，减少室内装修的修饰，以免带来新的污染源；
4.不要长时间呆在静止封闭的车内；
5.如果你在开车过程中发现任何不适，比如长时间呼吸不舒服，开车时头晕、胸闷甚至脱发，都要及时体检。
车内的空气质量非常重要。
与室内环境相比，车内空车厢更窄，与环境更密闭。比如夏季长途驾驶，长时间封闭暴露在烈日下车内物质后，大量有害物质挥发，浓度可能会增加数倍，而消费者在狭窄的封闭环境中连续停留数小时，有害物质对人的危害不言而喻。消费者在驾驶过程中处于工作状态，精神高度集中，可能会因车内空气质量不佳导致身体不适，出现疲劳、头晕、恶心等症状，从而影响安全驾驶。
过度污染会导致死亡。
车主张先生反映，自己买用了两年的车一直有异味。开了几个月的车，身体感觉不舒服，双腿感觉麻痹。然而，由于缺乏这方面的意识，他没有给予足够的重视。最后症状加重，半个肢体麻木，医院检查也查不出他有什么毛病，也查不出病因。最后，朋友提醒他，你的车是不是污染造成的。经检测发现，使用两年的汽车苯含量实际超标十几倍。最后，张先生向厂家要了一份声明。制造商拒绝了张先生的赔偿要求，理由是张先生的状况与车内空气质量之间没有直接的因果关系空。张先生起诉法院，法院以汽车房空没有国家空气质量标准为由，不支持张先生的诉讼请求。类似的案例在其他城市接连发生。北京一市民怀疑新车苯污染超标导致中毒，经数月无效治疗后死亡。其亲属将厂家告上法庭，要求赔偿经济损失70万元，成为国内首例因新车污染超标致人死亡的诉讼。
下载详细检测结果:TVOC甲醛苯汇总
