福特锐界vs汉兰达

福特锐界与丰田汉兰达动力的较量

福特锐界和丰田汉兰达都搭载了2.0T动力系统，其中我们比较熟悉的是锐界的发动机，和蒙迪欧、翼虎属于同一个系列，但细节不同。最大功率245马力(180千瓦)/5500转/分，最大扭矩350牛·米/1750-4500转/分，匹配6速自动手动发动机。整个动力总成可以正式使用93号(京沪92号)汽油。

汉兰达是丰田首款搭载涡轮增压发动机的国产车型。代号为8AR-FTS的发动机之前在雷克萨斯NX上见过。它采用单涡轮增压器双涡管，并拥有缸内直喷和进气歧管喷射的双喷射系统，以及双VVTi-iW智能广角可变气门正时系统，可以算是目前同级别中非常先进的发动机。

悬架结构方面，福特夏普和丰田汉兰采用前麦弗逊式独立悬架和后轮多连杆独立悬架结构，汉兰达采用除了与夏普相同的前悬架结构外，在SUV车型中很少见到的双横臂独立结构。我们一直认为悬架本身的结构没有那么决定性，但调整更重要，所以谁更舒适，谁更擅长操控这两款车，毫无疑问，我们要等到试驾之后才能给出结论。

福特锐界 汉兰达

福特锐界与丰田汉兰达汉子的对决

福特夏普和丰田汉兰达都是新车，所以在外观上绝对是全新的设计，所以说谁更好看是不可能的。国产锐界首次推出七座车型后，在尾部与海外车型相比，车身结构有些差异。全新汉兰达自然采用了最新的设计语言，国内外车型基本一致。除了尺寸比老款大之外，新设计从外到内都让人耳目一新。

福特锐界和丰田汉兰达的长宽高分别为4878mm×1925mm×1770mm，汉兰达的长宽高分别为4855 mm× 1925 mm× 1720 mm，从数据来看，锐界比汉兰达更长更高，所以整体需要更大。另一方面，夏普的轴距为2850mm，比汉兰达的2790 mm大很多，但考虑到日系车总是擅长设计内饰空车厢，我们更期待看到两款车的实际空车厢表现如何。

福特夏普和丰田汉兰达的设计，夏普的六边形格栅有很强的气场，并且有主动关闭的功能。威望车型配备了银灰色格栅，如果选择2.7T运动型，福特还提供了亮黑色格栅。这也意味着如果以后不喜欢银灰色格栅，在原厂还会有另一种风格的选择。大家都知道怎么找配件，不在本文讨论范围内。至少福特给了你一个选择。再看看汉兰达。这一代车型采用了丰田全新的KEEN LOOK家族式前脸。全新设计的梯形镀铬格栅层次感丰富，也很有气势，突出了车头的力量，但全车只有一种风格。

福特夏普的大灯造型犀利，采用全LED光源和LED日间行车灯。U型行车灯本身也有转向灯的功能，技术上比较优越。此外，这款大灯还具有随动转向和自适应远近光切换功能。与锐界相比，汉兰达的大灯造型更加犀利，整体造型犹如一把锋利的长刀，上缘的镀铬饰条与中网融为一体。光源方面，汉兰达采用近光LED大灯和LED日间行车灯，并具有大灯清洗和自动水平调节功能。但它的远光灯和转向灯都是卤素光源，整体档次感略逊于锐界。

来到车身侧面，我们可以看到汉兰达的车身线条比锐界更加协调，而锐界似乎视觉重心有些后移，因为国产锐界为了照顾第三排7座车型乘客的头部空，改变了海外车型D柱的位置和角度。汉兰达的车窗下沿从a柱到D柱逐渐升高，与车顶线条一起向D柱变窄，视觉效果自然更方便。此外，汉兰达的一体式行李架比夏普的更时尚。

部分福特锐界和丰田汉兰达的风格差异也很明显，棱角比较锋利，而汉兰达的线条比较柔和。夏普的尾灯采用全LED光源，照明效果相当耀眼。汉兰达是卤素灯泡，但汉兰达的后挡风玻璃独立开启功能在夏普没有。另外锐界两侧都是排气管布局和不规则的装饰罩，也很优雅。相比之下，汉兰达的单边隐藏式设计过于低调。

福特夏普和丰田汉兰达在轮胎尺寸上，夏普的20英寸双五辐轮圈非常漂亮，轮胎选用固特异Royal SUV系列产品，规格达到245/50 R20。汉兰达的轮圈为19英寸，轮胎为汉泰Dynapro HP2系列产品，规格为245/55 R19。