大部分非独立悬架都没有平衡杆,因为非独立悬架中间是连在一起的,所以不需要平衡杆来约束侧倾幅度。
很多注重运动和操控性的车都会使用平衡杆,但是使用平衡杆的车都是使用独立悬挂的车。
平衡杆是一个扭簧,固定在左右悬架上。
你可以想象,当汽车快速向左转弯时,右侧的减震器会被压缩,左侧的减震器会反弹,这样车身就会侧倾。
如果有扭簧连接左右减震器,可以减少车身的侧倾范围。
独立悬挂需要使用平衡杆,因为这个悬挂中间没有连接。
非独立悬架不需要使用平衡杆,因为悬架中间有连接。当然,一些使用非独立悬架的汽车也会使用特殊的平衡杆。
很多改装车爱好者都会改装更粗更硬的平衡杆,可以提高车的过弯稳定性和过弯速度。
很多改装避震器的车友也会方便地改装平衡杆。
平衡杆是重要的改装,甚至可以改变汽车的过弯特性。
如果想自己改装平衡杆,建议去专业店,一定要选择大品牌的正品。