什么是排气背压

排气背压会使排气不太顺畅，这样可以减少泵气损失，提高发动机的低扭矩。排气背压是由于排气管的内阻形成的。家用车排气管都有排气背压，家用车不会通过排气使用。

每个汽车发动机都有一个进气门和一个排气门。当进气门打开时，新鲜空空气将进入发动机的燃烧室。

当排气阀打开时，发动机燃烧室燃烧产生的废气将排入排气管。

如果采用直通式排气，排气非常顺畅，会导致一个问题，就是进气门附近的压力会因为空气体流量的增加而降低。

汽车发动机有气门重叠角，也就是说发动机的进气门和排气门同时开启一段时间。如果排气阀附近的压力太低，刚从进气阀进入的一部分新鲜混合物将被吸走。

这将导致发动机中的燃油减少，从而导致发动机动力不佳。

这就是家用车需要排气背压的原因。

汽车不需要排气背压，因为汽车不需要低扭，汽车的起动机长时间在高速区工作，汽车在高速区追求动力输出。

当发动机在高速区运行时，需要平稳的排气。

什么是汽车差速器

三个物种。它们是:

1.齿轮差速器:

由于结构原因，该差速器分配给左右车轮的扭矩相等。这种差速器的扭矩分担特性可以满足汽车在良好路面上的正常行驶。但是当汽车行驶在恶劣的道路上时，严重影响了通过能力。

2.防滑差速器:

为了提高汽车在恶劣道路上的通过能力，一些越野车和豪华轿车都配备了防滑差速器。防滑差速器的特点是，当驱动轮的一侧在路况不好的路面上打滑时，大部分甚至全部扭矩都可以传递到路况好的驱动轮上，从而充分利用这个驱动轮的附着力，产生足够的驱动力，使汽车平稳起步或继续行驶。

3.双蜗杆差速器:

双蜗杆差速器是中国2014年新发明的产品。其特征在于:转子内斜向安装两个相互啮合的蜗杆，两个蜗杆轴端分别与两侧的输出轴连接，输出轴可以通过齿轮或万向节连接。齿圈安装在转子上，整体通过轴承固定在壳体上。动力源由齿圈输入，两侧输出轴输出动力。